Взлёт 2012 12 - Журнал Взлет - Страница 4

4

Остальные коммерческие эксплуатанты Ан-124 за пять прошедших лет остались «при своих». Десять лайнеров по-прежнему летает под флагом авиакомпании «Волга- Днепр» (все они, за исключением одного, приобретены в период 1991-2004 гг. непосредственно на заводе-изготовителе новыми). Семь «Русланов» продолжают работать в «Авиалиниях Антонова», один – в эмиратской Maximus Air Cargo. Два Ан-124100 по-прежнему принадлежат ливийской Libyan Air Cargo, однако в настоящее время, после известных событий в стране, не эксплуатируются. Один из них с 2011 г находится на хранении в Киеве, а второй – в Триполи (по некоторым данным, он был поврежден при авианалете сил НАТО).

Без сомнений, в обозримом будущем численность и состав парка коммерческих «Русланов» подвергнутся изменениям. Например, известно желание ГрК «Волга-Днепр» нарастить количество своих Ан-124-100. «Мы хотим консолидировать флот, – говорят в компании. – Переговоров ведется много, но результатов пока нет. Мы готовы взять машины у кого угодно, хоть у военных, хоть у ливийцев, и у «антоновцев» купим». В условиях дефицита Ан-124 на мировом рынке наиболее вероятно, что первыми сменят своего собственника ливийские машины.

Авиа­ компания Рег.номер Сер.номер Год Год выпуска поставки «Волга-Днепр»(10) RA-82042 06-06 1991 1991   RA-82043 06-07 1991 1991   RA-82044 06-08 1992 1992   RA-82045 06-09 1992 1992 RA-82046 06-10 1992 1992 RA-82047 07-01 1993 1993   RA-82078 07-10 1996 1996   RA-82074 07-07 1994 1999   RA-82079 08-01 2000 2000   RA-82081 08-03 2004 2004 «Полет»(4) RA-82075 07-08 1994 1994 RA-82077 07-09 1995 1995 RA-82068 07-03 1993 2004   RA-82080 08-02 2004 2004 «224 летный отряд» (4*) RA-82040 06-04 1990 2009   RA-82013 05-02 1987 2010   RA-82014 05-03 1987 2011   RA-82039 06-03 1990 2012 «Авиалинии Антонова»(7) UR-82007 01-05 1987 1993   UR-82008** 01-06 1986 1993 UR-82009*** 01-08 1986 1993 UR-82027** 02-08 1990 1993 UR-82029 02-10 1991 1993   UR-82072 07-05 1993 1999   UR-82073 07-06 1994 1999 Libyan Air Cargo(2****) 5A-DKL 03-01 1992 2001   5A-DKN 03-02 1994 2001 Maximus Air Cargo (1) UR-ZYD 03-03 2003 2003

* к поставке готовятся еще как минимум три самолета (RA-82032, RA-82030, RA-82035), проходящие ремонт и модернизацию на ЗАО «Авиастар-СП»

** доработан до модификации Ан-124-100М

*** доработан до модификации Ан-124-100М-150

**** самолеты в настоящее время не эксплуатируются:

5A-DKL с 2011 г. находится на хранении в Киеве, 5A-DKN в 2011 г. поврежден при авианалете сил НАТО в Триполи