Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Взлёт 2012 09 - Журнал Взлет - Страница 15
Из приглашенных зарубежных пилотажных групп в Жуковский прибыли команды из Великобритании (Red Arrows, или «Красные Стрелы», на десяти Hawk Т1), Италии (Frecce Tricolori, или «Трехцветные Стрелы», на десяти МВ-339), Финляндии (Midnight Hawks, или «Полуночные Ястребы», на пяти Hawk Mk51) и Польши (Bia o-Czerwone Iskry, или «Бело-Красные Искры», на шести TS-U Iskra). При этом британские, финские и польские пилотажники прилетели к нам впервые. Все они базировались непосредственно на аэродроме ЛИИ. Отсюда же совершал демонстрационные полеты и прибывший из Франции истребитель Rafale.
Не обошли стороной авиашоу и летчики-испытатели авиапромышленности. Без сомнения, самым захватывающим оказалось выступление Сергея Богдана на сверхманевременном истребителе Су-35. Прототип новейшего истребителя Т-50 совершил короткий парный полет с новым самолетом МиГ-29М2. Одиночный пилотаж был продемонстрирован на боевом вертолете Ка-52, а затем на новом учебно-боевом самолете Як-130. Порадовали и мясищевцы со своим М-55, который нечасто можно увидеть в небе.
Ну и, конечно же, нельзя не отметить уникальный по российским меркам летный показ самолетов прошлых лет: в дополнение к считанным единицам такой техники, имеющейся сегодня в России, из-за рубежа прибыло внушительное количество восстановленных или воспроизведенных летательных аппаратов прошлых лет. Никогда еще в нашей стране не собиралось столько летающих раритетов! Достаточно сказать, что в небе Жуковского можно было увидеть и копию самолета начала прошлого века Bleriot, и «воздушный бой» истребителей времен первой мировой войны (Fokker и Tummelissa), и истребители второй мировой – МиГ-3, Як-9, Hurricane, Р-51 Mustang, F4U Corsair, и бомбардировщик В-25 Mitchell, и пару «кукурузников» По-2, и знаменитую летающую лодку Catalina, и легендарный DC-3, и единственный в нашей стране летающий истребитель 50-х – УТИ МиГ-15, и многих других.
Программа праздника оказалась настолько насыщенной и разнообразной, что, кажется, равнодушным не оставила никого из приехавших в пятницу или в воскресенье в Жуковский, благо в эти дни не подвела и погода. Беспрецедентный для нашей страны масштаб авиашоу, неожиданно большое количество представленной самой разной авиатехники, яркие выступления пилотажников – все это, похоже, позволило забыть те организационные неурядицы, которые предшествовали проведению юбилея ВВС (об этом мы писали в редакционной статье в прошлом номере). Конечно, можно было срежиссировать отдельные фрагменты программы поинтересней (например, это касается одиночных пролетов самолетов военно-транспортной авиации), сократить паузы между выступлениями. Но в целом – и это мнения подавляющего большинства побывавших на юбилее ВВС, причем как на территории ЛИИ, по приглашениям, так и за его пределами, на берегу Москвы-реки – в памяти останется только атмосфера праздника и самые позитивные впечатления от невиданного для нашей страны по размаху и представительности воздушного шоу.
Отдельную благодарность хотелось бы выразить представителям управления пресс- службы и информации Министерства обороны России по ВВС, которые не забыли позаботиться о журналистах и обеспечили им самые комфортные условия для работы, проведения фото- и видеосъемки.
ПАК ФА приступил к отработке дозаправки в воздухе
В начале августа компания «Сухой», в рамках программы летных испытаний прототипов Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), приступила к практической отработке дозаправки самолета в воздухе. В испытаниях был задействован второй летный экземпляр машины и самолет-заправщик российских ВВС Ил-78. Летчик-испытатель Сергей Богдан в одном полете выполнил на Т-50-2 серию подходов к танкеру и девять контактов с заправочным конусом (т.н. «сухая» дозаправка), регистрировавшихся на видеокамеру с самолета-сопровождения Су-25УБ из ГЛИЦ МО РФ.
Как сообщается в пресс-релизе компании «Сухой», на Т-50-2 в настоящее время проводятся также исследования по устойчивости, управляемости и прочности самолета в большом диапазоне дозвуковых и сверхзвуковых режимов полетов в различных конфигурациях. Первый летный образец машины, Т-50-1, после длительных доработок, проводившихся с августа прошлого года, завершает подготовку к испытательным полетам на больших закритических углах атаки и в режиме сверхманевренности. На третьем прототипе, Т-50-3, с июля ведется летная отработка БРЛС с АФАР, созданной НИИП им. В.В. Тихомирова (см. «Взлёт» №7-8/2012, с. 24-25). По информации «Сухого», «на опытном образце Т-50-3 при проверке режимов работы БРЛС «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» в первых же экспериментах получены значительные и устойчивые результаты на уровне существующих возможностей лучших образцов авиационной техники. Подтверждены пути дальнейшего развития этих возможностей. Начаты работы по проверке работы оптических каналов».
В этом году к программе испытаний должен присоединиться четвертый опытный образец ПАК ФА. В настоящее время завершается его сборка в Комсомольске-на-Амуре, и после нескольких полетов на заводском аэродроме он перелетит в Жуковский, присоединившись здесь к первым трем прототипам. А.Ф.
Первые Ка-31Р для российского ВМФ
Нынешним летом отечественный Военно-морской флот получил на вооружение долгожданные корабельные вертолеты радиолокационного дозора Ка-31Р. Первая из таких машин, получившая бортовой №90, прибыла в Центр боевого применения и подготовки летного состава авиации ВМФ России в Ейске 22 июня. По информации с официального сайта госзакупок РФ (goszakupki.gov.ru), контракт на два вертолета Ка-252РЛД (Ка-31 Р) для российского ВМФ на общую сумму чуть более 908 млн руб. (т.е. примерно по 15 млн долл. за экземпляр) был заключен с Кумертауским авиационным производственным предприятием (входит в холдинг «Вертолеты России») в ноябре 2008 г. и предусматривал поставку этих машин в 2009 и 2010 гг. Фактически же, по данным годовой и финансовой отчетности ОАО «КумАПП», размещенной на его сайте, изготовление вертолетов началось только в 2010 г. В результате, к поставке заказчику обе машины были готовы только в этом году. Первая отправилась к месту службы в июне, а вторая (с бортовым №91) прибыла в Ейск в середине августа.
В апреле 2012 г. Министерство обороны России объявило тендер на закупку еще одного вертолета Ка-31 Р по тем же техническим условиям с поставкой на аэродром Североморск до конца ноября 2013 г. Однако, как следует из официального сообщения на сайте госзакупок, 15 мая тендер был объявлен несостоявшимся (возможно, причиной отсутствия заявок на участие в нем стала неоправданно заниженная цена закупки – 406,5 млн руб., т.е. около 13,5 млн долл.). Вероятно, после корректировки условий конкурса, он будет объявлен вновь.
- Предыдущая
- 15/26
- Следующая