Взлёт 2012 04 - Журнал Взлет - Страница 15

15

Тем временем продолжает «переваривать» авиационные активы «Аэрофлот». В ноябре 2011 г. дочернее общество ведущей авиакомпании страны «Аэрофлот-Финанс» получило акции «Владивосток Авиа» (52,156%), «Саратовских авиалиний» (51%), «Сахалинских авиатрасс» (100%), «России» (75% минус одна акция) и «Оренбургских авиалинии» (100%). До этого указанные авиакомпании находились в собственности «Ростехнологий», которые, в свою очередь, получили 3,55% акций «Аэрофлота». В конце декабря пресс-служба перевозчика сообщила о завершении сделки по продаже частным инвесторам имеющейся в распоряжении «Аэрофлота» доли «Саратовских авиалиний». Причиной называлось расхождение текущего локального статуса этой авиакомпании со стратегией развития группы «Аэрофлот».

В рамках реализации проекта интеграции компаний группы «Аэрофлот» в летнем сезоне 2012 г. предусматривается существенное увеличение частоты полетов с использованием парка воздушных судов дочерних предприятий. Все такие рейсы будут выполняться под коммерческим управлением и под 100% ответственностью материнской компании. Частью интеграционного проекта является создание дальневосточных региональных хабов. В сезоне «лето-2012» на базе аэропортов Хабаровска и Владивостока будут организованы современные пересадочные узлы с удобными стыковками рейсов. Чтобы сократить до минимума время ожидания стыковки, изменено расписание полетов и увеличена частота рейсов. Операторами дополнительных частот будут авиакомпании группы «Аэрофлот» «Владивосток Авиа» и «Оренбургские авиалинии».

Вторым в стране эксплуатантом Boeing 777 в прошлом году стали «Оренбургские авиалинии», занявшие 7-е место по числу перевезенных пассажиров

Первый в России самолет с символикой альянса oneworld, в который недавно вступила S7, обладательница четвертого места в национальном рейтинге авиакомпаний по итогам 2011 г.

Сразу на шесть ступенек, с 14-й на 8-ю, поднялся по итогам года Nordwind

Авиакомпания Дата аннулирования СЭ Типы эксплуати­ровавшихся ВС «Даурия» 25.02.2011 Ан-24, Ан-2 «Вираж» 25.02.2011 Ан-2 2-е Свердловское АП 02.03.2011 Ан-74, Як-40, РС-12, Ан-2, Ми-8, Ми-2 «ИркутскАвиа» 14.03.2011 Ми-8 «Москва» 23.03.2011 В737, Ту-154, ЕМВ-120 «Владимирская база авиалесоохраны» 13.05.2011 Ан-24, Ан-2, Ил-103 «Аэро-Камов» 13.05.2011 Ка-32 «РусЭйр» 13.07.2011 Ту-134, Як-42, Як-40 «Авиаль НВ» 15.07.2011 Ан-12 «Алания» 15.07.2011 Ту-134, Як-42 «Юг-Лайн» 15.07.2011 Ан-2 Новосибирское АП 18.07.2011 Ан-24, Ан-30 «Авиаэнерго» 18.07.2011 Ту-154 «Континент» 02.08.2011 Ил-76, Ту-154 УВАУ ГА 14.09.2011 Ту-154 «Илин» 14.09.2011 L-410, Ми-8, Ми-2 «Як Сервис» 23.09.2011 Як-42, Як-40 «Кавминводыавиа» 27.09.2011 Ту-204, Ту-154 «Новосибирский АРЗ» 03.10.2011 Ми-8 «Лукиавиатранс» 03.10.2011 Ан-30 «АвиаПАНХ» 03.10.2011 Ми-8 «Аэро-транзит» 03.10.2011 Ан-2 «Зональное» 03.10.2011 Ан-2, Ми-2 «Аэростарз» 18.10.2011 Ил-96-300,     Ил-62М,     Ил-76ТД,     BAe-125 «Урайавиа» 19.10.2011 Ми-8 «Регион-Авиа» 19.10.2011 ЕМВ-120, Ан-28 «ТАНТК им. Г.М.Бериева» 19.10.2011 Бе-103 «Смоленскаэротранс» 31.10.2011 L-410, Ми-2 «Рязаньавиатранс» 31.10.2011 Ан-24, Ан-2, Ан-3 «Небесный Экспресс» 31.10.2011 B737, А319 «Аэро Рент» 02.11.2011 Ту-134, Як-40, ВАе-125 «Выборг» 02.11.2011 Ил-114 «Иртыш» 10.11.2011 Ту-154, Ан-2 «Авиалинии Дагестана» 19.11.2011 Ту-154, Ту-134, Ми-8 «Авис-Амур» 24.11.2011 Ан-12, Ми-8, Ми-2 «Авианова» 12.01.2012 А320

В Топ-20 российских авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров в 2011 г произошло несколько интересных изменений. Перевезя в прошлом году почти 14,2 млн пасс. (рост на 25,6%), упрочил свое лидерство «Аэрофлот». На втором месте, как раньше, «Трансаэро» (около 8,5 млн пасс., +27,2%). Поменялись местами «ЮТэйр» и «Сибирь». Благодаря экспансии на внутрироссийских маршрутах ханты-мансийскому перевозчику удалось подняться на третье место (5,8 млн пасс., +31,3%). Рост же опустившейся на четвертое место «Сибири» (5,1 млн пасс.) составил меньше среднеотраслевого – 6,1%. «При своих», на пятом месте, осталась «Россия» (3,5 млн пасс., +15,1%). Доля первой пятерки по итогам 2011 г. в общей массе перевезенных пассажиров увеличилась с 53,1% до 57,9%.

Акционировавшаяся и утратившая в 2011 г. приставку «ГТК» авиакомпания «Россия» (пятое место в рейтинге) вышла на высокие показатели интенсивности эксплуатации новых региональных самолетов Ан-148