Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Вертолёт, 2005 № 02 - Журнал Вертолет - Страница 3
В настоящее время вертолет проходит цикл летных испытаний. Планируется, что к 2008 году Ми-38 будет сертифицирован, а затем предложен эксплуатантам. Вертолет оборудуется новейшим комплексом авионики, состоящим из метеолокатора, интегральной системы навигации и управления полетом, системы бортового контроля, регистрации и обслуживания, четырехканального автопилота, систем электронного регулирования двигателей, измерения массы и центровки, обеспечения ночного полета и других. Ми-38 имеет новый несущий винт с композитными лопастями нового профиля, что делает его «тихим» вертолетом.
Соответствие отечественным нормам АП-29, европейским JAR-29 и американским FAR-29, заложенная в конструкцию высокая надежность и безопасность, большие ресурсы, обеспечение эксплуатации по состоянию, высокий комфорт для экипажа и пассажиров делают вертолет исключительно перспективным на мировом рынке. У него нет конкурентов по критерию «эффективность-стоимость», поскольку его западные аналоги в среднем в два раза дороже. Значительным достоинством Ми-38 является резерв возможностей при модернизации в части повышения мощности двигателей, грузоподъемности, летных характеристик без значительных изменений конструкции. А это значит, что вертолету уготована долгая жизнь.
Первый полет Ми-38
Вертолет «Актай»
Младший брат «Ансата» — «Актай», в переводе с татарского «белый жеребенок», тоже обрел реальные черты. Вертолет может использоваться как пассажирский, транспортный, патрульный, санитарный, для выполнения авиахимработ, спортивный и др. На КВЗ надеются, что с появлением «Актая» отечественные эксплуатанты наконец получат то, чего давно ждут — недорогой и удобный легкий вертолет. Теперь уже можно говорить, что и это событие не за горами: в 2004 году на КВЗ почти завершили постройку первого опытного экземпляра для всесторонних наземных испытаний, а весной этого же года начали сборку первого опытного летного экземпляра.
Новый вертолет отличает высокий уровень комфорта и безопасности полета. «Актай» может садиться на площадки малых размеров. Его двигатель, созданный на АвтоВАЗе на основе автомобильного, унаследовал способность работать на автомобильных сортах масел и топлива — для российских условий это очень важно.
Вертолет сможет перевозить пассажиров и грузы, патрулировать нефте- и газопроводы, применяться для обучения летчиков и спортивного пилотажа. Словом, «Актай» имеет все шансы стать самым распространенным вертолетом легкомоторной авиации России.
Время диктует свои требования, и на КВЗ понимают, что работать по конкретным требованиям конкретного заказчика — мало. Нужно стараться опережать спрос, выходить к покупателю со своими предложениями. У казанских вертолетостроителей в последние годы практически не бывает одинаковых заказов: в зависимости от пожеланий заказчика вносятся изменения в конструктивные элементы машины, вертолет оснащается пилотажно-навигационным и связным оборудованием. Это делает продукцию завода конкурентоспособной на рынке, но не только. Еще одним способом укрепления позиций на рынке на КВЗ считают поставку своей продукции потребителю в комплексе с послепродажным обслуживанием. Представительства Казанского вертолетного завода сегодня открыты в Индии, Непале, Египте, Сингапуре, Чили, Центральной Африке. Продуманная маркетинговая политика — знание конкурентных преимуществ своей продукции помогает заводу грамотно выбирать сегмент рынка, на котором вертолеты производства КВЗ будут наиболее востребованны. Однако это не значит, что предприятие сосредотачивает свои усилия на одном из этих сегментов. Гибкость маркетинговой политики, принятой на заводе, позволяет предлагать свои вертолеты в зависимости от изменения спроса. Очевидно, что поддержание конкурентных преимуществ на рынке возможно только при постоянном развитии самого производства. Казанские вертолетостроители успешно решают и эту задачу за счет применения новых технологий, экономии средств (использования в производстве более дешевых, но не менее качественных и надежных материалов и комплектующих), налаженного партнерства с предприятиями-поставщиками.
…Принцип высокого качества серийной продукции в сочетании с принципом ее постоянного совершенствования — основа основ казанских вертолетостроителей. Поздравляя Казанский вертолетный завод с грядущим событием, можно пожелать одного — работать на будущее, оставаясь всегда одним из самых сильных серийных производителей российских вертолетов.
В канун юбилея завода нам особенно приятно поздравить его генерального директора Александра Лаврентьева с вручением ему 21 июля 2005 года ордена Сергия Радонежского II степени. Орден вручал Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II. Так православная патриархия отметила вклад Казанского вертолетного завода в реконструкцию Благовещенский собор Казанского Кремля — уникального памятника русской архитектуры XVII века. В самом соборе установлена памятная табличка со словами благодарности в адрес завода.
Александр ХЛЕБНИКОВ
Поздравляем!
Уважаемые коллеги! От имени акционерного общества «Редуктор-ПМ» и от себя лично поздравляю коллектив ОАО «Казанский вертолетный завод» с 65-летием.
Историю становления и развития вертолетостроения в нашей стране невозможно представить без Казанского вертолетного завода. На всех этапах большого пути коллектив КВЗ шел и продолжает идти в ногу со временем, успешно решая задачи совершенствования конструкторской и производственной деятельности. Международная премия «Золотой Меркурий» — достойное подтверждение заслуг предприятия на мировом уровне.
В настоящее время ОАО «Казанский вертолетный завод» — всемирно известный производитель не только вертолетов семейства Ми-8/Ми-17. Конструкторская школа, созданная на заводе, позволила коллективу завода с успехом приступить к серийному производству продукции собственной разработки — легкого многоцелевого вертолета «Ансат», уже доказавшего свою конкурентоспособность не только на российском, но и на мировом рынке. Не за горами выпуск второго вертолета собственной разработки — «Актай».
Работа по созданию среднего многоцелевого вертолета нового поколения Ми-38 — один из крупнейших международных проектов в области вертолетостроения, в котором принимает участие КВЗ. Нет сомнения в том, что и этой машине уготована долгая и яркая жизнь, ведь путевку в жизнь ей, как и знаменитой «восьмерке», дают в Казани.
Жизнь ставит перед коллективом Казанского вертолетного завода сложные задачи, с которыми на КВЗ успешно и оперативно справляются благодаря высокой технической грамотности, эрудиции и профессионализму работников, умению строить взаимовыгодные и надежные отношения с партнерами по бизнесу.
Эти традиционные качества, присущие Казанскому вертолетному заводу, благоприятно сказываются и на сотрудничестве с ОАО «Редуктор-ПМ». Тесные партнерские отношения между нашими предприятиями сложились в начале 50-х и до сих пор являются примером корректного взаимовыгодного сотрудничества. Наше предприятие всегда с большой ответственностью подходило и подходит к выполнению заказов Казанского вертолетного завода.
ОАО «Редуктор-ПМ» рассматривало и продолжает рассматривать сотрудничество с КВЗ как один из значимых компонентов своего стратегического развития. От имени всего нашего предприятия я выражаю надежду на активное развитие и расширение сотрудничества.
Всему коллективу ОАО «Казанский вертолетный завод» мы желаем еще более высоких профессиональных достижений, экономического роста и новых творческих успехов в создании и производстве вертолетов. Мы верим, что казанские вертолетостроители со свойственной им энергией и целеустремленностью и в будущем сделают немало для развития российского вертолетостроения.
- Предыдущая
- 3/25
- Следующая