Авиация и космонавтика 2013 05 - Журнал Авиация и космонавтика - Страница 21

21

С нарушителями пытались бороться, организовывая засады стрелков ПЗРК «Стрела» и дежурство перехватчиков в воздухе. Насколько успешна была эта деятельность — судить трудно, так как данные сторон по сегодняшний день не опубликованы. Впрочем, в печати описывался случай, имевший место в 1975 г., когда пара советских МиГ-23 сбила истребитель типа J-7, упавший на советской территории. Другой J-7, залетевший на 2 км на советскую территорию, в том же 1975 г. был сбит расчетом ПЗРК «Стрела-2».

Поступление на вооружение ВВС НОАК сверхзвуковых истребителей J-7I совпало с началом войны во Вьетнаме, характеризовавшейся массированным использованием авиации. Однако в отличие от других истребителей китайского производства — J-5 (МиГ-17) и J-6 (МиГ-19), которые поставлялись ДРВ и принимали участие в воздушных боях, J-7I повоевать во вьетнамском небе не довелось — сказалась «недоведенность» этой машины, а также незначительное количество выпущенных истребителей. Основную тяжесть воздушных боев с американской авиацией взяли на себя самолеты МиГ-17 и МиГ-21 советского производства.

J-7I ограниченно использовался в системе ПВО Китая. С 1969 по 1971 гг. истребители этого типа сбили над южными районами страны шесть самолетов-нарушителей, а также значительное число разведывательных и агитационных дрейфующих аэростатов.

Как уже говорилось, хотя китайские ВВС испытывали острую нужду в современных истребителях для замены морально устаревших самолетов J-5 и J-6, истребитель J-7II усиленно продвигался на экспорт, что объяснялось, скорее всего, не экономическими, а политическими причинами. С конца 1970-х гг. начали участвовать в реальных боевых действиях J-7/F-7, поставленные Китаем на экспорт. Истребителям Танзании пришлось участвовать в отражении угандийского наступления в ноябре 1978 г. Эскадрилья, оснащенная F-7A, активно использовалась для поддержки наземных войск, которые за три месяца боев полностью разгромили угандийскую армию. О потерях танзанийской авиации известно немного, и, судя по всему, наибольший урон этим истребителям нанесла собственная ПВО, сбившая 3 ноября 1978 г. сразу три F-7A.

Египетские F-7 в 1970-х гг. использовались в пограничных стычках с ливийскими самолетами. По утверждению египтян, им даже удалось сбить несколько ливийских МиГ-23.

Тип самолета J-7 J-7I J-7II J-7E J-7III Площадь крыла 23,00 23,00 23,00 24,88 23,00 Масса пустого, кг — 5068 5375 5292 — Нормальная взлетная масса, кг — — 7530 7540 8150 Максимальная взлетная масса, кг — 7850 — 9100 — Максимальное число М 2,02 2,04 2,04 2,00 2,04 Максимальная скороподъемность, м/с — — 180 195 180 Практический потолок, м 18800 18800 18200 17500 18000 Практическая дальность, км: без ПТБ — — — — 960 с одним ПТБ — — — — 1300 с тремя ПТБ — — 1740 — 1660 Перегоночная дальность, км — — 2230 2200 1900 Максимальная эксплуатационная перегрузка 7,0 7,0 8,0 8,0 8,0

Истребитель J-7

J-7 II ВВС Египта (F-7B)

J-7 III

J-7EB из состава пилотажной группы «1 августа»

Учебно-боевой самолет JJ-7

Опытный самолет J-7FS

Ядерное оружие первого поколения

К. Кузнецов, Г. Дьяконов

Как известно, первые атомные бомбы, сброшенные американцами в августе 1945 г. на Хиросиму и Нагасаки, имели разный принцип действия. Бомба Мк.1 «Малыш» была так называемого «пушечного» типа. В ней для создания критической массы и начала цепной реакции часть уранового заряда выстреливалась в урановую же мишень. В какой-то мере устройство напоминало обычную пушку. Бомба Мк. Ш «Толстяк» являлась бомбой имплозивного типа. В ней цепная реакция начиналась в результате сильного сжатия плутониевого ядра в результате «обжимающего» взрыва обычного ВВ.

В первые годы ядерные заряды имплозивного типа, значительно более эффективные по коэффициенту использования делящихся материалов, казалось, полностью вытеснили пушечные. Это и неудивительно: тогда на счету был каждый килограмм высокообогащённого урана.