Авиация и Время 2012 04 - Журнал Авиация и время - Страница 29

«СИ БРИЗ-2012»

Валерий Романенко/ Киев

Фото автора

С 9 по 21 июля в акватории Черного моря проходили традиционные международные учения «Си Бриз». В этом году в них приняли участие военные из 17 стран, которые отрабатывали совместные действия при проведении международной операции по безопасности на море. Легенда учений – создание безопасной зоны в определенном районе моря у берегов условной страны: недопущение посторонних судов в районе проведения гуманитарной операции, обеспечение доставки гуманитарных грузов, поиск и задержание пиратских катеров и кораблей.

Авиационный компонент учений «Си Бриз-2012» включал: поисково-спасательные вертолеты Ка-27ПС, Ми-14ПС, амфибию Бе-12 и спасательную парашютно-десантную группу – от ВМС Украины, а также патрульный самолет Р-ЗС Orion и противолодочный вертолет SH-60B Sea Hawk – от 6-го флота США.

Задачи авиации – стандартные для такого рода маневров: информационное (ведение разведки, выдача целеуказания) и поисково-спасательное обеспечение сил в море и на суше, патрулирование определенных зон, тренировки по противовоздушной обороне кораблей, досмотру подозрительного судна и т.п. Для украинских военных моряков и авиаторов дополнительно необходимо было также пройти проверку уровня оперативной совместимости с подразделениями многонациональных сил.

Все принимавшие участие в учениях украинские самолеты и вертолеты – из состава морской авиационной бригады ВМС Вооруженных Сил Украины, дислоцированной в г. Саки (аэродром Новофедоровка). Бригада была создана в декабре 2004 г. путем объединения всех подразделений морской авиации Украины, ранее находившихся в Николаеве и Очакове. В октябре 2008 г. ей присвоили наименование по месту расположения: Сакская морская авиационная бригада. В составе СМАБ две эскадрильи: авиационная (самолеты Бе-12, Бе-12ПС, Ан-26 и единственный в военной авиации Украины Ан-2) и вертолетная (Ка-27ПЛ и ПС, Ка-29, Ми-8, Ми-9, Ми-14ПЛ и ПС). Вся штатная авиатехника прошла ремонт и дооборудование на Евпаторийском (Бе-12), Киевском (Ан-26) и Севастопольском (вертолеты) АРЗ и находится в летном состоянии.

Приземление парашютистов-спасателей

По сообщению зам. командующего ВМС Украины по авиации, начальника Управления морской авиации п-ка Василия Черненко, всего в учениях «Си Бриз- 2012» участвовало 5 экипажей СМАБ. Два экипажа Бе-12 и один Ми-14ПЛ занимались разведкой надводной обстановки и выдачей целеуказания на корабли «Гетман Сагайдачный» и «Константин Ольшанский». Два других экипажа по очереди на одном вертолете Ка-27ПС выполняли посадки на палубу флагманского корабля ВМС Украины фрегата «Гетман Сагайдачный», а один из них – также на американский эсминец «Джейсон Данхем» (USS Jason Dunham, DDG 109).

Одновременно с учениями в Саках проходили и плановые тренировочные полеты: Бе-12 уходили в море на патрулирование, Ан-26 осуществляли выброску спасательных лодок и спасательной парашютно-десантной группы (входящей в штат СМАБ), вертолеты зависали в заданных квадратах для подъема на борт условных пострадавших. Ход маневров освещала большая группа иностранных журналистов, для которых командир бригады, летчик I класса п-к Владимир Хоменко показал на Ка-27 впечатляющий пилотаж на малой высоте. «Чайки» и вертолеты особенно эффектно взлетали и садились с включенными АНО и посадочными прожекторами в звездную иссиня- черную южную ночь – летные смены иногда продолжались до 24.00. Нужно отметить, что морские авиаторы последнее время стали летать намного больше: так, средний налет на экипаж за шесть месяцев уже превысил этот показатель за весь 2011 г.

Несколько полетов выполнили и американские экипажи. Р-3 «Орион» патрулировал акваторию, стартуя с Одесского аэродрома, а «Си Хок» – с палубы своего эсминца. Украинские морские авиаторы ознакомились с оборудованием обоих, но совместные полеты не проводили – уровень взаимодействия пока не позволяет наладить прямой обмен информацией и госопознавание вне видимости.

По заявлению командующего ВМС ВС Украины вице-адмирала Юрия Ильина, всего в рамках «Си Бриз-2012» было выполнено 50 полетов, а общий налет составил более 57 ч. Оценивая результаты «Си Бриз-2012», Юрий Ильин сделал вывод, что цель учений достигнута. Военные моряки стран-партнеров в очередной раз продемонстрировали свое стремление и способность гарантировать мир и безопасность в морском пространстве. Он отметил, что украинские корабли «Гетман Сагайдачный» 1* (вместе с вертолетом Ка-27 из состава Сакской авиабригады) и «Константин Ольшанский», а также несколько подразделений морской пехоты успешно прошли сертификацию НАТО. «Их теперь можно применять в составе многонационального контингента в любой точке планеты для защиты государственных интересов», – отметил он. В частности, фрегат, в состав бортового вооружения которого входит и вертолет Ка-27, готовится к участию в международной операции «Океанский щит» вблизи африканского континента.

1* Флагман ЧФ России ракетный крейсер «Москва» был сертифицирован по натовским стандартам еще в феврале 2006 г.

Бе-12 уходит в тренировочный полет в рамках учений «Си Бриз-2012»

Ка-27ПЛ пилотирует командир Сакской морской авиационной бригады полковник В.В. Хоменко

Единственный в украинской военной авиации ветеран Ан-2 входит в состав Сакской морской авиационной бригады. Используется для парашютной подготовки летного состава и высадки штатных спасательных парашютно-десантных групп

Ан-26 взлетает для участия в спасательной операции на море (сброса лодки и спасательной группы). За штурвалом – зам. командующего ВМС Украины по авиации полковник В.И. Черненко

Все фото сделаны на аэродроме Саки 12 июля 2012 г., в период второй (практической) фазы международных учений «Си Бриз-2012»