Авиация 2001 04 - Журнал Авиация - Страница 2

2

Хорошее, на первый взгляд, объяснение неудачным действиям нашей истребительной авиации по перехвату самолётов противника Марданов переписал из "Исторического отчёта о боевой деятельности ВВС СФ" [Книга 3, л.191]: "Несложный подсчёт показывает, что для германских бомбардировщиков, летящих со скоростью 400 км/час, при удалении на 45-50 км подлётное время составляло всего 6,7-7,5 минут. Таким образом, даже при обнаружении противника непосредственно над линией фронта и быстрой передаче данных на аэродром, истребители не успевали взлететь и набрать высоту, необходимую для перехвата". (стр.34).

Приведу лишь один пример, который полностью опровергает эту стройную теорию. Этот случай произошёл 24-го июня и стал одним из самых известных эпизодов воздушной войны за Полярным кругом, многократно описанным в нашей мемуарной и периодической литературе.

Приведу отрывок из одной из самых первых статей, посвящённых первому сбитому самолёту противника на Крайнем Севере:

"Неожиданно совсем близко у аэродрома застрекотали пулемёты, над сопками засверкали звездочки разрывов зенитных снарядов.

– Кроме экипажей, все в укрытие, – скомандовал командир части.

В это время на бреющем полёте из-за сопок выскочил Не-111. Он так форсировал моторы, что сзади оставались два хвоста чёрного дыма. Немец поспешно удирал в море.

– Сафонов! -успел крикнуть Губанов (Командир 72-го САП – прим. Ю. Р.).

Крайний справа командир 72-го САП ГСС полковник Г.П. Губанов. 7 августа в результате налёта на аэродром Ваенга-Первая бомба разовалась рядом с его автомобилем: водитель получил тяжёлое ранение, а Губанов ранение в левую руку.

Дата Цель вылета Кол-во сам-в Результат вылета  01.09. Отражение налёта авиации пр-ка на аэродром 3 Вели бой с 4 Ме-109 Отражение налёта авиации пр-ка 4 Встречи не было 02.09. Отражение налёта авиации пр-ка 7 Встречи не было Отражение налёта авиации пр-ка 5 Встречи не было Отражение налёта авиации пр-ка 3 Вели бой Перехват самолётов пр-ка 3 Встречи не было Отражение налёта авиации пр-ка 6 В группе сбит 1 Ме-109 03.09- Перехват самолётов пр-ка 3 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 5 В группе сбиты 1 Ме-109 и 1 Хш-126 Перехват самолётов пр-ка 5 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 5 Встречи не было 07.09. Перехват самолётов пр-ка 3 Встречи не было 09.09. Перехват самолётов пр-ка 5 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 5 Сбит 1 Ю-87, в группе 4 Ю-87 Перехват самолётов пр-ка 3 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 3 В группе сбит 1 Ю-88 10.09. Разведка погоды 3 Задание выполнено   6 Встречи не было 11.09 Отражение налёта авиации пр-ка 6 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 3 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 3 Встречи не было 12.09 Отражение налёта авиации пр-ка б Встречи не было Штурмовые действия по войскам б Задание выполнено Штурмовые действия по войскам б Задание выполнено     В группе сбит 1 Хш-126 13.09. Отражение налёта авиации пр-ка 6 Встречи не было 14.09. Перехват самолётов пр-ка б Встречи не было Штурмовые действия по войскам б Задание выполнено Штурмовые действия по войскам 4 Задание выполнено 15.09. Прикрытие своих войск в районе Западная Лица 7 Сбит 1 Ме-110 в группе 2 Ме-110 и 3 Ме-109 Прикрытие своих войск в районе Западная Лица 7 Сбит 1 Ю-87 и 1 Хш-126 в группе 3 Ю-87 и 2 Ме-109 Прикрытие своих войск в районе Западная Лица 5 Встречи не было 20.09. Перехват самолётов пр-ка 5 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка 5 Встречи не было 23.09. Перехват самолётов пр-ка 4 Встречи не было 24.09. Перехват самолётов пр-ка 7 Встречи не было Перехват самолётов пр-ка б Встречи не было 27.09. Прикрытие своих войск в районе Западная Лица 8 Задание выполнено 28.09. Штурмовые действия по войскам 7 Задание выполнено 30.09. Разведка погоды 3 Задание выполнено

Итого за сентябрь:

боевых вылетов – 40

налёт – 31 час. 28 мин.

воздушных боёв – 9

лично сбил – 2 Ю-87,1 Ме-110 и 1 Хш-126 в группе – 1 Ме-109

Но мотор уже работал. Привычным движением рук Сафонов приказал убрать колодки и, оставляя позади себя буруны пыли, пошёл на взлёт. Его самолёт провожал взглядами и ожидал весь личный состав. Через некоторое время до аэродрома донеся знакомый шум мотора, а потом из-за сопок на повышенной скорости выскочил Сафонов и сделал боевой разворот.

Идя по кругу, он делал глубокие помахивания плоскостями. Но никто не понимал этого знака лётчика.

Истребитель сделал посадку. Уцепившись за плоскость, его сопровождал инженер 3-го ранга В. Булыгин, который взмахами руки и мимикой лица спрашивал: "Сбил?" Сафонов, опустил большой палец руки вниз.