Выбери любимый жанр

Вы читаете книгу


Журнал Авиация - Авиация 2001 04 Авиация 2001 04

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Авиация 2001 04 - Журнал Авиация - Страница 11


11
Изменить размер шрифта:

Вскоре Леветт заметил одинокий "Фиат", скромно удиравший домой и атаковал его. Неловкие попытки увернуться выдавали малоопытного пилота. После двух очередей от "Фиата" повалил черный дым и египетский истребитель рухнул в море.

Со стороны REAF в бою участвовали "Спитфайры" 1-й эскадрильи и пара МС- 205V 2/5-й эскадрильи. Египет признал потерю одного Макки MC-205V и гибель младшего лейтенанта Ибрагима Нур Эль Дин Абд Эль Фатах Саида. Разумеется, претензии арабов на две победы были безосновательны. Скорее всего, резкое пикирование "мессера" с выходом у самой земли после нескольких попаданий в крыло было расценено лётчиком египетского "Спитфайра" как "победа".

На земле Дойл заявил об сбитом "Фиате", и одном вероятно сбитом "Спитфайре", Леветт имел такую же заявку – "Фиат" сбит, а Спитфайр – "вероятно". Понятно, что Леветта, служившего в 101-й эскадрилье без году неделю, "плавно подвинули в сторону" и победу, в отличие от Дойла, не засчитали. Хотя вполне вероятно, что именно он и сбил египетский "Макки". Впрочем, иногда встречаются таблицы израильских побед, где ему эта победа записана, причём как одержанная на "Спитфайре"! Всё это показывает, что говорить о "подтверждённых победах" в тот период, мягко говоря, трудно, так как штабная бухгалтерия у израильтян была явно не в почёте. Таблицы воздушных побед и личных счетов лётчиков зачастую противоречат друг другу даже в одном и том же издании.

Первый израильский P-51D "Мустанг" имел номер D-190 и надпись "Zul" на носу. На этой машине Борис Сеньер 7 января 1949 г. вступил в бой с египетскими "Макки" и заявил об одной победе над "Фиатом".

Израильские "победы" над египетскими "Фиатами"
Лётчик Самолёт Дата Примечания Руди Огартен "Спитфайр" 2004, № 14 22.12.48 Шалаби Эль Хиннави - ранен, MC-205V восстановлен Джек Дойл "Спитфайр" 2012, № 16 28.12.48 Погиб мл. лейтенант Абд Эль Фатах Саид Джек Дойл 'Спитфайр" 2004, № 14(?) 30.12.48 Погиб майор Мустафа Камаль Абд Эль Вахиб Джон Макелрой "Спитфайр" 30.12.48 Погиб капитан Халил Джамаль Эль Дин Эль Аруси Дэнни Вильсон "Спитфайр" 2008, № 15 31.12.48 Не подтверждено, вероятно, повреждён Сеймур Фелдман "Спитфайр" 2003, № гг 05.01.49 Не подтверждено, вероятно, повреждён Борис Сеньер P-51D Мустанг 05.01.49 Не подтверждено, вероятно, повреждён Джек Дойл P-51D Мустанг D-191 07.01.49 Не подтверждено, вероятно, повреждён Борис Сеньер P-51D Мустанг D-190 07.01.49 Не подтверждено, вероятно, повреждён
Macchi MC-205V в Палестинской войне.
№REAf Тип Завод,серия № MM Примечания Замена/Ремонт 1201 MC-205V Macchi, I 9305     1202 МС-202* Breda, XII 91804 повреждён двигатель,винт/радиатор, крылья 1203 МС-202* Breda, XI 666     1204 МС-202* Breda, XI 6573 сбит   1205 МС-202* Breda, I 7944     1206 МС-202* Breda. XII 91834     1207 MC-205V Macchi, ni 92173 повреждён крылья, винт/фюзеляж, радиатор, шасси 1208 MC-205V Macchi, 1 9358 сбит   1209 MC-205V Macchi, I 9309     1210 MC-205V Macchi, I 9363 повреждён радиатор/крылья, шасси 1211 МС-202* Breda, X 9515 повреждён двигатель, оперение, крыло, киль 1212 МС-202* Breda, VIII 8382 повреждён радиатор, винт/левое крыло 1213 МС-202* Breda, I 7897 повреждён крыло, радиатор, оперение, колёса 1214 МС-202* Breda, XII 91812     1215 МС-202* Breda, VI 8103 сбит  

* – МС-202 доведённые до стандарта MC-205V

Стремительный рейд израильской бригады "Харель" на Эль Ариш привел к исходу REAF с этой базы: 7 "Спитфайров" 1-й эскадрильи отправились в Алмазу, дозаправившись на британском аэродроме в Исмаилии (в зоне Суэцкого канала, на которую не распространялся суверенитет Египта). Ещё три истребителя дозаправлялись на Файид – "Спитфайр" Мк-9, Макки MC-205V № 1214 и "Фиат" G-55A1 № 1260, там же сел и египетский "Гарвард" № 419.

30 декабря пара египетских "Макки", взлетела с Бир Хамы для штурмового удара по подступающим к аэродрому израильским войскам. Во время штурмовки египтян атаковали два израильских "Спитфайра". Джек Дойл сбил ведущего, а Джон Макелрой – ведомого. Оба пилота – майор Мустафа Камаль Абд Эль Вахиб и капитан Халил Джамаль Эль Дин Эль Аруси – погибли.

Утром 31 декабря пара израильских "Спитфайров" около Бир Хамы обнаружила заходящий на посадку египетский "Фиат". Дэнни Вильсон атаковал и, по его словам, сбил противника, а египетский пилот выпрыгнул с парашютом. Впрочем, египетские отчёты этот факт не подтверждают, скорее всего, арабский самолёт был только повреждён.