Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Древние изобретения - Торп Ник - Страница 17


17
Изменить размер шрифта:

Нет ничего удивительного в том, что древние инженеры с такими знаниями потакали прихотям неуравновешенного диктатора и достигали многих необыкновенных практических успехов. Например, принцип железнодорожной или трамвайной линии был открыт за тысячи лет до изобретения паровозов. Древнейшим известным рельсовым путем был Диолк, который тянулся в Грецию примерно на 4 мили вдоль Коринфского перешейка. Возможно, он был построен в начале VI в. до н. э. тираном Периандром и действовал до 900 г. н. э. Диолк состоял из шоссе, мощеного известняковыми блоками, в которых были прорезаны два параллельных желоба на расстоянии 5 футов друг от друга для удержания колес транспортных средств. Небольшие военные суда и разгруженные корабли, установленные на широкие вагонетки, толкали по колее экипажи и рабы; в 1961 г. были найдены остатки механического приспособления, которое использовали для погрузки судов на вагонетки. Позже Диолк не использовался, принцип рельсовых путей, по-видимому, был забыт. Современные железные дороги выросли из практики горного дела в средние века. Тележки с рудой выталкивались на поверхность по рельсам еще до XIV в.

Блестящие способности древних инженеров транспортных средств к преодолению любого природного препятствия потрясающи. На следующих страницах мы рассмотрим основные факты об оригинальных попытках создать эффективные средства путешествия по суше, морю и даже по воздуху.

Карта указывает местонахождение А фонского канала, моста, сооруженного Ксерксом над Геллеспонтом и Диолком (Коринфская железная дорога для судов) — самых блестящих достижений инженерного искусства древнего мира. На карте также показан путь торговцев обсидианом в II тысячелетии до н. э. между островом Милос и пещерой Франтхи (см. "Плавательные средства ").

ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАРТ

Карты, разработанные греческими географами за несколько столетий до нашей эры, приведены в учебниках в качестве наиболее известных примеров "древнейших в мире карт". Однако на самом деле эти карты являются кульминационной точкой практических знаний, накопленных за предшествующие тысячелетия. Огромные пробелы в знаниях по древней картографии явно вызваны тем, что обычно карты для практического удобства рисовались на переносных легких материалах, таких как кость, дерево, кора или папирус. К сожалению, они легко поддаются порче, поэтому наш рассказ о древнейшей истории картографии несколько эпизодичен.

И все-таки сохранившихся любопытных свидетельств достаточно, чтобы доказать, что история картографии действительно началась с каменного века. Испещренный рисунками осколок бивня мамонта, датируемый 11 — 12 тысячелетиями до н. э., был найден в 1966 г. в селе Межиричи на Украине. Полагают, что на нем приведен чертеж реки, на берегу которой расположились в ряд жилища (возможно, дома из костей мамонта — см. Дом и его обустройство). Археологи обнаружили примеры искусной работы из позднего каменного века с элементами, похожими на карту — огороженные места с домами, животными или людьми.

Возможно, эта карта каменного века, изображающая ряд жилищ на берегу реки, выгравирована на бивне мамонта из села Межиричи на Украине, датируется примерно 11—12 тысячелетиями до н. э.

В отличие от карты, найденной в Межиричах, где живописные элементы позволяют уловить намерения художника, другое доисторические рисунки, по-видимому, представляют собой более сложные карты, изображающие реки и их притоки. Однако некоторые примеры из нового каменного века совершенно ясны. Настенные рисунки из города Чатал Хююк, относящиеся примерно к 6200 г. до н. э., изображают расположение домов и улиц на фоне извергающегося вулкана (см. ''Введение" в разделе Городская жизнь). Если это не карта в полном смысле слова, то древнейший в мире план города.

На титул "древнейшей в мире карты" больше всего может претендовать великолепная гравированная серебряная ваза из Майкопа (Северный Кавказ), найденная в захоронении 3000 г. до н. э. Сиена на вазе изображает две реки, сбегающие с гряды гор в озеро или море, окруженное прекрасно выполненными изображениями диких животных.

Карта-картина на серебряной вазе из захоронения в Майкопе (Северный Кавказ) относится примерно к 3000г. дон. э.

Глиняные и папирусные карты

Майкопская ваза является декоративным украшением, однако более практические образцы стали появляться немного позже у цивилизаций Месопотамии (Ирак). В Иорган Тепе на севере Ирака была найдена небольшая потертая глиняная карта, относящаяся к 2300 г. до н. э. На ней изображена местность, окруженная горами и разделенная каналом или водным путем, и отмечено расположение земельного владения. Клинописные знаки в центре карты обозначают имя землевладельца и размеры надела (около 30 акров). Большинство других надписей на табличке сильно повреждены для того, чтобы их прочесть, однако по краям явно заметны слова "север", "юг" и "запад", что делает ее первой известной картой, на которой обозначены стороны света.

В течение следующих двух тысячелетий в Месопотамии появилось множество карт и планов. Необычный пример можно увидеть на каменной статуе Гудеа, правителя шумерского города Лагаш (около 2100 г. до н. э.), изображенного сидящим с табличкой на коленях. На ней аккуратно выгравирован контур крупного строения, а в верхнем углу изображены равномерно расположенные деления — древнейшее использование масштаба. Основная масса данных о Месопотамии взята из глиняных табличек, включая карту крупнейшего в Вавилонии города Ниппура, около 1500 г. до н. э. (возможно, это первый план города, выполненный по масштабу), где изображены большой храм, городские стены и ворота, каналы, склады и парк с клинописными надписями.

Дюжина других карт из Древней Месопотамии, преимущественно с изображением полей, стен и каналов, очевидно, является проектом для земельных соглашений. Однако жители Древней Месопотамии проявляли большой интерес к географии, их имперские стремления простирались до Турции, Ирана и Египта, а их торговые связи — до самой Индии. Они также были очарованы космологией и имели твердые представления о форме мира и окружающей его Вселенной. Некоторые из них запечатлены на глиняной табличке из Вавилонии, относящейся примерно к 600 г. до н. э., самой древней сохранившейся карте мира.

Вавилонская "карта мира " (около 600 г . до н. э.). Параллельные линии, спускающиеся к центру,

изображают Евфрат, который пересечен прямоугольником с клинообразной надписью "Вавилон". В нижней части другой прямоугольник изображает болотистую местность Южного Ирака неподалеку .от рогообразного Персидского залива. Маленькие кружки обозначают страны, окружающие Вавилонию, включая Ассирию (Северный Ирак), Урарту (Армения) и части Западного Ирака.

Карта очень схематична, ее главная цель — указать "четыре области * на краях света по отношению к Вавилонии. Они обозначены треугольниками, которые выступают из круглого океана и содержат описание мифических зверей, обитающих здесь. Более того, она очень напоминает "таррае mundi " (карта мира — лат.), сделанную двумя тысячелетиями позже в средневековой Европе.