Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Истребитель Focke – Wulf FW 190 - Русецкий Аркадий Владимирович - Страница 8


8
Изменить размер шрифта:

II Gruppe

III Gruppe (до 1941 г.)

III Gruppe (c 1941 r.)

IV Gruppe

IV Gruppe

IV Gruppe (c 1944 r.)

Обозначения должностей

Командир эскадры

Адьютант эскадры

Оперативный офицер эскадры

Техник эскадры

Начальник штаба

Командир группы

Адьютант группы

Техник группы

Технические данные самолетов Fw 190 с моторами воздушного охлаждения
Серия размах (мм) длина (мм) площадь крыла, м? мотор взлетный вес, кг максимальная скорость, км/ч потолок (м) выпущено (шт.) Fw 190V1 9 510 8 700 14.9 BMW 139 — 595 1 A-0 9 510 10 506 8 850 8 850 14.9 18.3 BMW 801С-0 2 800 640 6 500 721 A-1 10 506 8 850 18.3 BMW 801С-1 3 400 590 6 500 102 A-2 10 506 8 850 18.3 BMW 801C-2 3 500 615 — 426 A-3 10 506 8 798 18.3 BMW 801D-2 3 800 630 7 500 580 A-4 10 506 8 798 18.3 BMW 801D—2 3 800 670 — 894 A-4/Т 4 000 590 A-4/U8 4 900 480 A-5 10 506 8 950 18.3 BMW 801D-2 4 300 610 10 500 723 A-5/U2 4 400 605 A-4/U3 4 803 480 A-4/U8 4 800 480 A-4/U11 4 920 600 A-4/U15 4 500 500 A-4/U16 4 400 610 A-6 10 506 8 950 18.3 BMW 3 900 640 10 350 569 A-6/R2 801D-2 4 700 500 A-7 10 506 8 950 18.3 BMW 801D-2 4 000 635 9 950 334 A-7/R2 4 200 630 A-7/R3 4 100 635 A-8 10 506 8 950 18.3 BMW 801D-2 + MW 50 4 700 4 600 4 503 630 334 A-8ZR1 595 A-8/R3 640 A-8/R11 A-9 10 506 8 950 18.3 BMW 801F BMW 801 TS 4 400 4 500 670 9 950 — A-9/R11 675 F-3 10 506 8 950 18.3 4 405 592 10 300 247 (всего серии F и G — более 1200)

Летом 1943 г. немецкое командование запланировало мощное наступление с целью окружить более чем миллионную группировку советских войск в районе Курского выступа. Стянув большие силы, немцы расчитывали захватить стратегическую инициативу. Хотя советские войска количественно превосходили немецкую группировку практически по всем пунктам, немцев это не смущало. За годы войны они привыкли к таким ситуациям, а весеннее контрнаступление, в результате которого были за хвачены Харьков, Орел и Белгород, внушало. им уверенность в своих силах.

При разработке операции «Цитадель» планировалось усиление как штурмовых, так и истребительных эшелонов Люфтваффе. Восемь истреби тельных групп прикрывали немецкие войска с воздуха. Это были II и III./JG 3 «Udet», I и IV/JG 51 «Molders», I и III./JG 52 и I и II./JG 54 «Grunherz». Четыре из них — I и IV/JG 51 и I и II./JG 54 — были вооружены Fw 190А. Интересно, что в это же время получила новые Fw 190 и 15-я (испанская) эскадрилья JG 51, Это была, по-видимому, единственная иностранная часть, принимавшая участие в боевых действиях на Fw 190. Советское командование противопоставило немцам 1062 истребителя, в основ ном Ла-5 и Яки разных модификаций.

Fw 190F-8, под самолетом лежат его фонарь, бомба 5С 500 и кресло пилота.

5 июля 1943 г. немецкие войска перешли в наступление, На земле и в воздухе завязались ожесточенные бои. Уже в первый день советская авиация совершила 3 385 вылетов. Было зафиксировано 4 526 пролетов немецких самолетов. Как видим, немцы использовали свою авиацию интенсивнее, применяя большие группы истребителей для уничтожения советских самолетов. Так, 5 июля девять Пе-2 в со провождении шести Ла-5 вылетели для удара по скоплению живой силы близ Томаровки. В районе цели группа была встречена 20–30 истребителями Bf 109 и Fw 190. Первая атака немцев была безрезультатной, что позволило «пешкам» отбомбиться, но немцам удалось сковать боем истребители со провождения и произвести вторую атаку на бомбардировщики. Строй девятки разрушился, ведомые звенья были отсечены и сбиты, ведущее звено потеряло один самолет, но смогло оторваться от погони и вернуться на свой аэродром. Немцы в этом бою потеряли 5 самолетов. Всего в этот день советские летчики объявили об уничтожении 260 немецких самолетов в воздухе и еще 60 на земле, Собственные потери составили 176 самолетов. Немцы же признали потерю 26 самолетов и заявили об уничтожении 432 советских, На долю Фокке-Вульфов пришлось около 120 побед.