500 удивительных фактов о России - Гальчук Андрей Петрович - Страница 43

* * *

430. Математические обои. Первая в мире женщина – профессор математики Софья Ковалевская познакомилась с предметом всей своей жизни еще в раннем детстве. Дело в том что для ее комнаты просто не хватило обоев и вместо них стены оклеили листами с лекциями петербургского академика Михаила Остроградского, где рассказывалось об интегральном и дифференциальном исчислениях, что и пробудило в юной особе стойкий интерес к математике.

* * *

431. Периодическая таблица Менделеева. Свой знаменитый периодический закон Д. И. Менделеев открыл в феврале 1869 г., работая над своим трудом «Основы химии». Доклад об одном из фундаментальных законов природы ученый сделал 6 марта 1869 г.

Широко известна легенда о том, что система Менделееву приснилась. Однажды его об этом спросили, на что Дмитрий Иванович ответил: «Я над ней работал двадцать лет, а вы считаете – проснулся… и готово!»

* * *

432.  Кто же изобрел лампу накаливания? В 1871 г. разносторонне одаренный русский изобретатель А. Н. Лодыгин разработал проект водолазного автономного скафандра, в котором использовалась газовая смесь из кислорода и водорода. Любопытно, что кислород, по идее Лодыгина, должен был вырабатываться путем электролиза из воды.

Немного позднее, в октябре 1909 г., изобретатель запатентовал индукционную печь. Самое главное открытие Александра Лодыгина – электрическая лампа накаливания, которую он создал за 6 лет до Эдисона, в 1873 г. При этом Лодыгин даже запатентовал свое изобретение, продав его американцам из General Electric. Кроме того, на момент создания лампочки Эдисоном целый район Санкт-Петербурга Пески уже несколько лет освещался электричеством. Однако вся слава почему-то досталась все равно американцу.

К слову, именно Лодыгин первым предложил делать нить накаливания спиральной и применять при ее изготовлении вольфрам. Ему же принадлежит идея откачивать из колбы воздух и наполнять ее инертным газом, что существенно увеличило срок службы лампы.

* * *

433.  Появление фанеры. В 1881 г. в Санкт-Петербурге О. С. Костович изобрел и изготовил первую в мире фанеру. Огнеслав Степанович вообще был талантливым изобретателем, занимавшимся ранее дирижаблестроением. В 1879 г. он презентовал коллегам действующие модели самолета, вертолета и орнитоптера.

* * *

434. Сшивание металла, или электрогефест. Электрическую сварку металлов с применением угольных электродов путем соединения электрическим швом придумал и первым применил на практике в 1882 г. русский изобретатель Н. Н. Бенардос. Свое детище Николай Николаевич назвал «электрогефестом».

* * *

435. Постройка первого в России самолета. Невиданная машина была сконструирована одним из пионеров авиации А. Ф. Можайским на собственные средства и испытана 20 июля 1882 г. Разогнавшись, самолет смог оторваться от земли, однако потеряв скорость, рухнул на крыло, повредив конструкцию. Средств на ремонт у Можайского уже не хватило. Машина много лет простояла под открытым небом, после чего была разобрана.

* * *

436. Кто же все-таки изобрел радио? На Западе отцом радио считается итальянский радиотехник и бизнесмен Гульельмо Маркони, получивший в июне 1896 г. патент на «усовершенствование в передаче электрических сигналов и импульсов в передающем аппарате».

В действительности изобретение Маркони было только лишь компиляцией, соединением уже известных приборов: передатчиком у него был частотный вибратор Генриха Герца, а приемником – оригинальный аппарат А. С. Попова. Александр Степанович, к слову, осуществил первую в мире радиопередачу также раньше Маркони. Свой аппарат он продемонстрировал 25 апреля 1895 г. в Санкт-Петербурге, на заседании Русского физико-химического общества.

* * *

437.  Первый в мире электромобиль. Прообраз электромобиля появился, как это ни удивительно, даже раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первую такую машину, представлявшую собой тележку с электромотором, сделали в 1841 г. Полноценный же двухместный электромобиль изобрел в 1899 г. дворянин и инженер Ипполит Романов. Машина могла двигаться со скоростью от 1,6 до 37,4 км/ч.

* * *

438. Кто создавал двигатели для немецкой компании Daimler? В последнее время широкое распространение получила версия, что двигатели для компании Daimler создавал выходец из России Б. Г. Луцкий. Это и в самом деле так – Луцкий (позже называвший себя «фон Луцкой») действительно был талантливым изобретателем, многие его патенты востребованы до сих пор. Самый ранний патент датируется 1899 г. и представляет собой «устройство для передачи вращения». Позднее Луцкий получает еще патенты на разработанные им двигатели и газовые моторы. Именно он внес немалый вклад в конструирование и производство грузовых и легковых автомобилей марки Daimler.

Справочник, изданный компанией Mersedes в 1971 г., подтверждает информацию о том, что в начале XX в. производство грузовиков Daimler в Мариенфельде под Берлином «было связано» с талантливым инженером Борисом Григорьевичем Луцким. Он же в 1903 г. представлял машины царю Николаю II, живо интересовавшемуся автоновинками. Для России был даже выпущен автомобиль Daimler-Loutzky.

* * *

439.  Изобретатель телевидения. Изобретателем телевидения является Борис Львович Розинг, 25 июля 1907 г. предложивший «способ электрической передачи изображений на расстояние» и получивший соответствующий патент. На заседании Русского технического общества 9 мая 1911 г. Розинг продемонстрировал собравшимся передачу телевизионного изображения простых геометрических фигур, а также их прием с воспроизведением на экране электронно-лучевой трубки. Этот опыт стал, по сути, первой в мире телевизионной передачей.

* * *

440. Разработка первого парашюта. Русский военный Г. Е. Котельников, шокированный гибелью русского летчика капитана Л. М. Мациевича на Всероссийском празднике воздухоплавания в 1910 г., в декабре 1911 г. предложил модель авиационного ранцевого парашюта РК-1. Патент на свое изобретение Глеб Евгеньевич получил 20 марта 1912 г. во Франции.

* * *

44 1. Изобретение, давшее толчок вертолетостроению. В 1911 г. выдающийся ученый-авиатор Б. Н. Юрьев изобрел автомат перекоса – устройство для управления несущим винтом вертолета. Эта новинка стала основным узлом современных вертолетов, сделав их устойчивыми, управляемыми и безопасными для пилотирования.

* * *

442. Получение синтетического каучука из нефти. В 1913 г. в соавторстве с С. В. Лебедевым русский химик Б. В. Бызов разработал способ получения бутадиена (синтетического каучука) при помощи гидролиза нефти.

Во время Первой мировой войны Борис Васильевич участвовал также в создании первых противогазов.

* * *

443.  Первый в мире автомат. Выдающийся конструктор оружия В. Г. Федоров в 1912-1913 гг. сконструировал первую в мире автоматическую винтовку калибра 7,62 и 6,5 мм – под патрон своей конструкции. «Автоматом» ее назвал выдающийся военачальник Н. М. Филатов уже в 1920-х гг., ведь изначально конструктор называл созданное им оружие «карабин-пулемет». На вооружение же первый автомат был принят как «2,5-линейная винтовка Федорова».