Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Диверсанты Второй мировой - Абрамов Евгений Петрович - Страница 36


36
Изменить размер шрифта:

Книга об истории создания и боевого применения парашютистов японского флота издается на русском языке в СССР через три года после выхода в свет в самой Японии.

История создания и боевого применения парашютных подразделений советского флота в годы Великой Отечественной войны до сих пор не написана… Немногие знатоки отечественной истории флота вообще знают о том, что такого рода части существовали.

Е. Абрамов

Диверсионные десанты морской пехоты Северного флота в 1941–1944 годах

Мы штурмом каждый день беря,
В атаки шли волной могучей,
Недаром в страхе егеря
Нас называли «черной тучей».
И. Букин, автор слов песни «Прощайте, скалистые горы», ставшей гимном морской пехоты Северного флота

Оценивая обстановку, сложившуюся к началу Великой Отечественной войны 1941–1945 годов на Северном театре военных действий, следует отметить его стратегическое значение. Оно определялось прежде всего открытыми выходами на океанские коммуникации, по которым осуществлялись внешние перевозки, перевозки между портами Сибири, Дальнего Востока и европейской части страны, а также исключительными природными богатствами Севера. При этом незамерзающий Мурманский порт функционировал круглосуточно.

Командование вермахта, осознавая важность и стратегическое значение северных морских коммуникаций СССР и Кировской железной дороги, уделяло серьезное внимание захвату советского Заполярья и Карелии.

Так, еще до начала вторжения вермахта в СССР начальник штаба Вооруженных сил Германии В. Кейтель подчеркивал: «Мурманску как главному опорному пункту русских в летнее время придается, особенно в связи с вероятным англо-русским сотрудничеством, значительно большее значение, чем в последней финско-русской войне. Поэтому важно не только нарушить его сухопутные коммуникации, но и овладеть этим опорным пунктом, ибо связь его по морю через Архангельск со страной нельзя прервать другим образом»[61].

С этой целью Германия создала скандинавский плацдарм, который не только являлся источником стратегического сырья для военной промышленности, но и давал возможность сосредоточить на нем группировку немецких войск. Через Балтийское море и железнодорожную сеть Швеции Германия получила важную в стратегическом отношении возможность переброски своих войск в Финляндию к границам СССР. Так, уже с августа 1940 года благодаря достигнутой между Берлином и Хельсинки сверхсекретной договоренности немецкие войска начали сосредоточиваться в северных районах Норвегии и Финляндии.

К началу Великой Отечественной войны немецкое Верховное командование сосредоточило в северных районах Финляндии в полосе от Ухты до Северного Ледовитого океана 150-тысячную группировку сухопутных войск, объединенных в армию «Норвегия» (с 15.01.1942 года — «Лапландия», с 20.06.1942 года — 20-я горная армия) под командованием генерал-полковника Н. Фалькенхорста. В ее состав входили девять пехотных, две горноегерские дивизии и бригада СС «Север». Из них 69, 181, 196, 199, 214, 702 и 710-я пехотные дивизии обороняли морское побережье и несли оккупационную службу в Норвегии, а 163-я пехотная дивизия (без одного полка) передавалась в оперативное подчинение финского командования для боевых действий в составе Карельской армии. Остальные соединения (2-я и 3-я горноегерские дивизии, 169-я пехотная дивизия и бригада СС «Север») предназначались для действий в северных районах СССР Кроме того, в армию «Норвегия» был включен 3-й финский армейский корпус[62].

Горноегерский корпус «Норвегия» имел в своем составе 2-ю и 3-ю горноегерские дивизии, каждая из которых состояла из двух горноегерских и одного артиллерийского полков общей численностью 12 200 человек. Вооружение каждой горноегерской дивизии насчитывало 450 пулеметов, 700 автоматов, 102 орудия калибра от 37 до 150 мм, 112 минометов калибра от 50 до 81 мм и 10 танков[63].

36-й армейский корпус состоял из 169-й пехотной дивизии, бригады СС «Север», 324-го пехотного полка, 163-й пехотной дивизии и 6-й финской дивизии. Немецкая пехотная дивизия включала три пехотные и один артиллерийский полк, насчитывала 16 800 человек и имела 600 пулеметов, 760 автоматов, 74 орудия, 75 противотанковых пушек, 138 минометов, 12 зенитных орудий и 96 противотанковых ружей. Корпус имел в своем составе около 100 танков, в том числе огнеметных[64].

Замыслом наступательной операции, получившей кодовое название «Зильберфукс» («Чернобурая лиса»), предусматривалось силами немецкой армии «Норвегия» совместно с финским 3-м армейским корпусом овладеть полуостровами Средний и Рыбачий, главной военно-морской базой Северного флота Полярным, Мурманском, Кандалакшей и перерезать Кировскую железную дорогу (Ленинград — Мурманск); в последующем занять Архангельск.

Следует отметить, что немецко-финские войска, предназначенные для проведения наступательной операции на Мурманском, Кандалакшском и Лоухском направлениях, были заблаговременно развернуты на советско-финской и финско-норвежской границах. При этом на каждое из трех операционных направлений немецкое командование выделило по одному корпусу двухдивизионного состава.

Сосредоточенный на левом фланге в районе Никель, Печенга, Луостари горноегерский корпус «Норвегия» (с 1942 года — 19-й горноегерский корпус) имел задачу, наступая в направлении на Мурманск, уничтожить занимавшие здесь оборону войска 14-й стрелковой дивизии и 23-го укрепленного района и овладеть Мурманском — важным административно-промышленным центром на Крайнем Севере европейской части СССР[65].

Следует отметить, что Главное командование сухопутных войск Германии (ОКХ) серьезное влияние уделяло вопросам комплектования, обеспечения и подготовке войск, предназначенных для ведения боевых действий на Крайнем Севере. Считалось необходимым использовать там специально подготовленные горные части[66]. Так, для проведения операции в Заполярье были привлечены отборные горноегерские, гренадерские части и соединения, имевшие большой опыт ведения боевых действий в горах Греции, Югославии, Франции и Северной Норвегии. Эти войска формировались преимущественно из жителей Тирольских Альп, были хорошо экипированы и оснащены горной артиллерией, минометами, автоматами и вьючным транспортом. Кроме того, горное снаряжение было выделено и для 196-й пехотной дивизии[67]. В феврале 1941 года был рассмотрен вопрос о боевом применении в Норвегии войск СС[68], а в мае этого же года было решено отправить туда полностью укомплектованную дивизию СС «Север» в составе трех полков[69]. Как известно, в операции «Зильберфукс» планировалось использовать ее два полка, организационно сведенных в бригаду СС «Север».

Наступление армии «Норвегия» должны были поддерживать 400 немецких самолетов 5-го воздушного флота, сосредоточенных на аэродромах в Северной Финляндии и Норвегии, и 500 боевых самолетов финских ВВС[70].

27 января 1941 года немецким командованием была закончена разработка плана совместной наступательной операции немецко-финских войск «Зильберфукс» против Советского Союза в Заполярье.

Сроки начала наступления были определены гитлеровским Верховным командованием: для горноегерского корпуса «Норвегия» — 28 или 29 июня, для 36-го армейского корпуса — 1 июля, для 3-го финского армейского корпуса — 30 июня[71].

вернуться

61

Цит. по: Дашичев В. И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки, документы и материалы. — Т. 2. — М., 1973. — С. 112. Об интересе германского командования к Кольскому полуострову свидетельствовала и предпринятая еще в 1936 году поездка военного министра фон Бломберга вдоль побережья Северной Норвегии, по поводу которой английская печать высказала вполне оправдавшиеся впоследствии предположения: «В целях блокады СССР на Западе немцы будут вынуждены послать свой флот на Крайний Север, чтобы нарушить советские арктические коммуникации в районе Нордкапа» (The Navy. L., 1945. № 2, p. 62.)

вернуться

62

ЦАМО РФ. Ф. 363. Оп. 478517. Д. 1. Л. 29–45.

вернуться

63

Желтов А. В первый год войны. В боях за Советское Заполярье. — Мурманск.: Кн. изд-во, 1982. С. 5.

вернуться

64

Там же. С. 6.

вернуться

65

Мировая война. 1939–1945 годы: Сборник статей. — М., 1957. — С. 136–137.

вернуться

66

Гальдер Ф. Военный дневник: ежедневные записи начальника Генерального штаба сухопутных войск 1939–1942 гг. Сокр. пер. с нем. — М.: Воениздат, 1969. — Т. 2. — С. 344

вернуться

67

Там же. C. 115

вернуться

68

Там же. С. 353.

вернуться

69

Гальдер Ф. Указ. соч. С. 544.

вернуться

70

Румянцев Н. М. Победа Советской Армии в Заполярье. — М.: Воениздат, 1955. — С. 17.

вернуться

71

Великая Отечественная война 1941–1945 гг. Компании, стратегические операции и сражения: Стратегический анализ. С. 100.