Ремонт часов - Беляков И. С. - Страница 24

40

24

10

8

48

32

16

8

40

30

10

10

40

16

16

10

40

36

10

12

48

48

16

12

42

40

10

14

56

48

16

14

45

40

10

15

40

54

18

10

48

30

10

12

54

48

18

12

32

36

12

8

48

60

20

12

36

24

12

6

60

40

20

10

36

32

12

8

72

60

20

18

Пример 1.В стрелочном механизме отсутствует минутный триб.

 количество зубьев

Вексельное колесо 24

Триб вексельного колеса 15

Часовое колесо 60

Число зубьев вексельного колеса, сцепляющегося с минутным трибом, нужно разделить на 3, т. е. 24:3 = 8 зубьев в минутном трибе, где 3 — передаточное отношение между искомым трибом и вексельным колесом.

Пример 2. В стрелочном механизме нет вексельного колеса.

 количество зубьев

Триб вексельного колеса 8

Часовое колесо 32

Минутный триб 12

Число-зубьев минутного триба нужно умножить на 3, т. е. 12 X — 36 зубьев в вексельном колесе.

Пример 3. В стрелочном механизме нет триба вексельного ко­леса.

 количество зубьев

Минутный триб 9

Вексельное колесо 27

Часовое колесо 40

Число зубьев часового колеса разделить на 4, т. е. 40: 4 =10 зубьев в трибе вексельного колеса, где 4 — передаточное отноше­ние между вексельным трибом и часовым колесом.

Пример 4. В стрелочном механизме нет часового колеса.

 количество зубьев

Минутный триб 9

Вексельное колесо 27

Триб вексельного колеса 7

Число зубьев в трибе вексельного колеса умножить на 4, т. е, 7X4 — 28 зубьев в часовом колесе.

Во всех случаях при подборе новых стрелочных колес или три­бов необходимо определять и их диаметр с помощью штангенцир­куля, миниметра или калибра для колес (рис. 116).

Рис. 116. Калибр для подбора колес

6. ДЕТАЛИ СПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА

Ограничительные штифты. Если запрессовка ограничительного штифта ослабела, его необходимо заменить новым.

Штифт изготовляют из мягкой латунной проволоки для того, чтобы при необходимости его можно было подогнуть.

Если ограничительный штифт обточить на токарном станке... придавая ему малую конусность, штифт будет лучше. Штифт ре­комендуется закреплять на резьбе со стороны циферблата, он не­должен выступать выше плоскости, платины, а высота его должна быть такая, чтобы вилка упиралась в его середину.

Копье.Если копье короткое, его необходимо выдвинуть специальны­ми пинцетами или поставить новое, более длинное.

На рис. 117 показано выталкива­ние копья для его удлинения. При коротком копье достаточно небольшого сотрясения, чтобы эллипс заскочил за рожок вилки (рис. 118) или попал-на усик: рожка анкерной вилки, — в этих случаях эллипс может быть поврежден (рис. 119). Если копье укорочено, может произойти зати­рание копья в предохранительный ролик или заклинивание эл­липса в рожках вилки (рис. 120) при обратном переводе стрелок.

Рис. 117. Специальный пинцет для работы с копьем

Рис. 118. Заскок эллипса за рожок вилки и проскакивание вилки в проти­воположную сторону

Рис. 119. Наскок эллипса на рожки вилки

Рис. 120. Заклинивание эл­липса при обратном пере­воде стрелок

Если копье в своем гнезде запрессовано слабо, надо поставить новое, выпилив его из латуни. Для устойчивости копье нужно за-яилить на небольшой конус, рабочую часть копья запилить бар­хатным напильником на две грани, но с очень небольшим скосом. Копье должно находиться в центре между рожками.

Если рабочая часть укорочена, то следует укрепить втисках специальную наковальню, положив на плоскость наковальни копье рожками вилки вниз, но так, чтобы паз вилки вошел свободно» в наковальню, и очень легким ударом молотка оттянуть копье (рис. 121). Затем при помощи бархатного напильника нужна при-дать копью надлежащую форму.

Если копье задевает за эллипс, следует поднять эллипс или копье и отогнуть вниз, но так, чтобы оно не касалось платины и находилось бы в центре предохранительного ролика.

Анкерная вилка.Неправильная форма рожков анкерной вилки может служить причиной нарушения работы механизма хода и да­же его остановки.

Например, вилка своими длинными и узкими усиками касает­ся соединительной втулки двойного ролика в момент, когда вилка притянута к ограничительному штифту, — в этом случае концы уси­ков необходимо несколько укоротить.