500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов - Прозоров Александр Дмитриевич - Страница 29

Вам, дорогой человек, еще очень повезло, что милиция у нас сказочно необразованна, бестолкова и совершенно не знает, какие у нее есть права и как себя вести в стрессовой ситуации. Потому и выходит все так глупо и наивно: «чуть не подрались», «выписал штраф за аптечку». Если бы сотрудник ГАИ вел себя по правилам, дело выглядело бы так.

? Инспектор останавливает вас и просит показать документы.

? Вы это сделать отказываетесь.

? Инспектор вполне логично полагает, что согласно ПДД документов на машину и право ею управлять у вас нет, а сама машина, возможно, находится в угоне. После чего на основании статьи 12.3 КОАП вполне правомочно приступает к действиям по эвакуации машины на штрафстоянку. И даже имеет право применить к вам силу, если вы будете сему препятствовать. А вам остается только мчаться вслед за эвакуатором, чтобы потом выкупить свою машину. Потому, что…

? Если вы в этот момент вдруг предъявите документы, то получится, что всего чуть ранее вы не выполнили законных действий требований сотрудника ГАИ, просившего показать эти документы. А это уже – нарушение статьи 19.3 Кодекса об административных правонарушениях РФ, каковое влечет в качестве наказания штраф вплоть до 15 суток ареста. Протокол – суд – решение. Даже если в итоге вам дадут наказание по минимуму, вы потеряете деньги, весь день и кучу нервов.

Наверное, возникает вопрос: как такое может быть? Не должны, но могут?

Проблема состоит в том, что ПДД обязывают водителя иметь при себе документы и предъявлять их по первому требованию инспектора дорожного движения. Это закон, и он первичен. Он дает право гаишнику требовать документы, а вас обязывает их предъявлять. А вот Административный регламент ГИБДД – это уже подзаконный акт, он вторичен и по большому счету – чисто внутренний документ МВД, для водителя вообще необязательный. Он регламентирует действия инспекторов, направленные на исполнение закона.

Таким образом, даже если инспектор нарушает регламент, но не выходит за рамки требований ПДД, – выполнять его законные требования нужно. На тот случай, если вдруг напоритесь на грамотного. Зато выполнив эти требования, вы имеете полное право подать на инспектора жалобу за его неправомерные действия (ограничение вашей свободы передвижения). По невнятным слухам, за такие вольности гаишников даже штрафую на суммы до 20 тысяч рублей, ибо проверкой документов вне стационарного поста они нарушают свой внутренний, обязательный ими к исполнению Регламент.

Но ведь вымогают деньги ни за что! У нас инспектора совсем озверели! Неужели с этим невозможно бороться?

При желании возможно все. Если вы регулярно сталкиваетесь с явным вымогательством, заранее запишите номер положенной в портмоне банкноты. В ситуации, когда инспектор остановил вас под явно надуманным предлогом и начинает вымогать деньги, отдайте ему «меченую» купюру, отъедьте чуть в сторону, позвоните по «02» и сообщите, что там-то и там-то сотрудник ДПС, жетон такой-то, только что вытряс из вас взятку, причем вы совершенно случайно запомнили номер отданной ему денежки.

С коррупцией в рядах МВД сейчас бороться любят, номер купюры послужит достаточным доказательством злоупотребления. Независимо от того, нарушали вы Правила дорожного движения или нет, иначе как в качестве взятки в карман инспектора она попасть не могла! А это значит – уголовная статья.

За что машины ставят на штрафную стоянку?

На сегодняшний момент статья 12 КоАП РФ предусматривает для этого шесть причин:

1) отсутствие прав и документов на транспортное средство, предусмотренных ПДД (в том числе отсутствие государственного номера либо доверенности для тех, кто не является собственником транспортного средства);

2) если водитель не имеет права управлять этой категорией транспортного средства, а также если водитель был лишен права управления;

3) водитель управляет авто в состоянии опьянения;

4) невыполнение законного требования инспектора о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;

5) неисправность тормозной системы, рулевого управления и сцепного устройства в составе автопоезда;

6) нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части, повлекшее создание препятствия для движения других машин, равно как и за остановку или стоянку в тоннеле.

Не забывайте, что эвакуация происходит только в том случае, если автовладелец не способен устранить причину задержания машины на месте – и потому смело пишите в протоколе: «Готов устранить причину задержания на месте за 30 минут». И избавитесь от изрядной головной боли.

Я верю, что можно быстро смотаться за документами на машину, поймав такси или попросить жену привести их к месту задержания. Но протрезветь за 30 минут, открыть категорию или прокачать тормозную систему на обочине не способен никто!

Зачем качать тормоза или лихорадочно трезветь? Проще самому вызвать эвакуатор и увезти машину к своему дому. Если документы на машину в порядке – препятствовать этому инспектор не имеет права.

Гаишники постоянно останавливают и заставляют дуть в прибор! Каждую неделю хоть раз да тормозят! Как от них отвязаться?

Боюсь, на вашей машине есть маркер «нетрезвый водитель». Мало кто догадывается, что инспектора останавливают машины для проверки не абы как, а следуя хорошо известным приметам. При некоторой тренировке выделить в общем потоке машину с пьяным водителем совсем нетрудно.

? Если водитель сильно превышает скорость, часто меняет полосу движения без особой необходимости, постоянно стремится на обгон, движется зигзагообразно, с явным запаздыванием включает сигналы поворота, это означает легкую степень опьянения.

? Если водитель проскакивает желтый и красный сигналы светофора, либо тормозит на зеленый сигнал, слишком резко начинает движение, что приводит к остановке двигателя, едет неоправданно медленно, в правом ряду или вблизи бордюра, это означает среднюю степень опьянения.

? Если водитель выскакивает на бордюр или тротуар, поворачивает не с той полосы движения, движется по встречной полосе, при остановке у светофора заезжает на перекресток, не подает предупредительных сигналов, это уже сильная степень опьянения.

Как несложно заметить, поведение на дороге слишком осторожного неопытного водителя хорошо вписывается в среднюю степень опьянения, а неопытный, но куда-то опаздывающий автомобилист четко «ложится» в категорию легкого опьянения.

Помню, два года тому при групповой поездке по Золотому кольцу одну мою знакомую вдруг вызвали на работу. Она оторвалась от коллектива и промчалась 500 километров за шесть часов. И шесть раз была остановлена с последующим дутьем в трубку! Мы вернулись на час позже, и никого из нас ни разу не остановили. И это при том, что за предыдущие четыре дня у ГАИ тоже не возникало к нам никаких претензий.

Так что начинать борьбу с «полосатыми палочками» желательно с оценки своего стиля вождения. Быть увереннее, если постоянно ездите со скоростью, меньшей скорости потока, либо спокойнее, если пытаетесь обогнать сразу всех.

Как поступать, если гаишники пытаются обвинить в нарушении, которого не было? Например, в опьянении или нарушении «сплошной»? Говорят, они сговариваются с врачами-наркологами, чтобы совместно вымогать деньги…

Прежде всего, нужно немного успокоиться. Как несложно заметить, из самого вопроса вытекает вывод, что основной задачей для инспектора является получение денег, а никак не поиск проблем на свою голову. По этой простой причине ему намного проще остановить настоящего нарушителя, благо таких на наших дорогах хватает, и без особых хлопот получить с него некоторую сумму, нежели останавливать невиновного и пытаться его запугать, заведомо нарываясь на жалобы, теряя время и рискуя статьей, несмотря на отказ в дани, либо на провокационную купюру с записанным на память номером.