Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - Морозов В. П. - Страница 2

Вертолет испытан в боевых действиях на Фолклендских островах (1982 г.), в составе Многонациональных сил против Ирака (1991 г.).

В 1986 г после установки новых лопастей с необычной формой концевой части (сочетание уступа с саблевидностью) на специально подготовленном вертолете «Линкс» был достигнут мировой рекорд скорости – 400 87 км/ч.

«Линкс» АН Mk 9 выполнен в варианте противотанкового. Он вооружен восемью ПТУР «Тоу», размещенными в пусковых установках, закрепленных по бортам фюзеляжа Вертолет оснащен современным прицелом и радиоэлектронным оборудованием, обеспечивающим высокую эффективность применения оружия, а также возможность действовать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях

Вертолет может перевозить до 9 десантников или 3 раненых на носилках.

Экипаж, чел. 1-2

Скорость, км/ч:

• максимальная 295

• крейсерская 232

Статический потолок, м 3650

Дальность, км:

• перегоночная 590

• действия 280 Масса, кг:

• максимальная взлетная 4763

• пустого вертолета 2740

Максимальная боевая нагрузка, кг 940

Габариты вертолета, м:

• диаметр несущего винта 12,80

• длина 13,24

• высота 3,59

Двигатель:

• ТВД Rolls-Royce gem 2, л.с 2 по 900

Westland Sea King

Уэстленд «Си Кинг»

В 1959 г. британская компания «Уэстленд» получила право использовать конструкцию вертолета Сикорский SH-3 Си Кинг как основу для разработки вертолета для собственных нужд.

Серийный вертолет Уэстленд «Си Кинг» HAS Mk.1 строился для ВМС Великобритании.

Силовая установка вертолета состояла из двух ТВД Роллс-Ройс Гном Н.1400. Вертолет оснащен всем необходимым для ведения самостоятельных противолодочных операций. Вооружение- четыре торпеды Мк.46 или четыре глубинных бомбы Mk.11

Тактический вариант вертолета под названием «Коммандо» можно было использовать в качестве военно-транспортного (способного перевозить 28 человек), грузового, вертолета снабжения и для эвакуации раненых.

К 1993 г. было построено 326 вертолетов «Си Кинг» и «Коммандо».

Варианты и модификации.

«Си Кинг» has Mk.1 – противолодочный вариант (выпущено 56 аппаратов); в дальнейшем переоборудован в «Си Кинг» HAS Mk.2.

«Си Кинг» HAS Mk.2 – противолодочный вертолет и вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н.1400 повышенной мощности (выпущен 21 аппарат).

«Си Кинг» HAR Мк,3 – вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н. 1400-1; в 1979 г. часть машин переделана в HAR Мк.ЗА путем установки нового электронного связного и навигационного оборудования.

«Си Кинг» НС Мк.4 – на базе вертолета «Коммандо» Мк.2; имеет складные лопасти винта, складную хвостовую балку вертолета «Си Кинг» и неубира- ющееся шасси вертолета «Коммандо»; двигатели Гном Н. 1400-1. Новые машины оборудованы системой оповещения о радиолокационном облучении (RWR), системой предупреждения о приближении ракет, устройствами выброса дипольных отражателей, новым навигационным оборудованием (построено 89 машин).

«Си Кинг» Мк.4Х – экспериментальный вертолет (2 экземпляра).

«Си Кинг» HAS Mk.5 – усовершенствованная модификация противолодочного и поисково-спасательного вертолета с двигателями Гном Н. 1400-1 и новым электронным оборудованием (30 аппаратов). (Впоследствии все вертолеты «Си Кинг» HAS Mk.2 были модифицированы подобным образом )

«Си Кинг» HAS Мк.6 – доработанный противолодочный вариант (25 аппаратов + 5 переделанных Мк.5).

«Си Кинг» Мк.41 – поисково-спасательный вертолет с двигателями Н.1400 для ВМС ФРГ.

«Си Кинг» Мк.42 – противолодочный вертолет с двигателями Н.1400 для ВМС Индии.

«Си Кинг» Мк.42А – противолодочный вертолет с двигателями Н. 1400-1 для ВМС Индии

«Си Кинг» Мк.42В – вертолет, вооруженный ракетами «Си Игл» для борьбы с надводными кораблями противника и оснащенный двигателями Н.1400-1; для ВМС Индии.

«Си Кинг» Мк.43 – по- исково-спасательный вертолет с двигателями Н 1400 для ВВС Норвегии.

«Си Кинг» Mk.43А – поисково-спасательныи вертолет с двигателями Н. 1400-1 для ВВС Норвегии

«Си Кинг» Мк.45 – противолодочный вертолет с двигателями Н 1400 для ВМС Пакистана

«Си Кинг» Мк.47 – противолодочный вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВМС Египта

«Си Кинг» Мк.48 – поисково-спасательныи вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВВС Бельгии

«Си Кинг» Мк.50 – многоцелевой вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВМС Австралии

«Коммандо» Мк.1 – вертолет с двигателями Н 1400 для ВВС Египта.

«Коммандо» Мк.2 – вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВВС Египта

«Коммандо» Мк.2А – вертолет для ВВС Катара.

«Коммандо» Мк.2В – вертолет с кабиной, переоборудованной для перевозки VIP, для ВВС Египта

«Коммандо» Мк.2С – вертолет для ВВС Катара

Экипаж, чел. 2

Крейсерская скорость, км/ч 208

Потолок, м:

• статический 1400

• динамический 3570

Дальность, км 1230

Масса, кг:

• максимальная взлетная 9525

• нормальная взлетная 6202

Габариты вертолета, м:

• диаметр несущего винта 18,9

• длина с вращающимися винтами 22,15

• высота 4,33

Силовая установка:

• ТВД Rolls-Royce gem Н. 1400-1, л с. 2 по 1660

Westland Wessex

Уэстленд «Уэссекс»

Предназначен для обеспечения выполнения задач морской пехоты, поисково-спасательных работ и перевозки грузов.

Первый полет вертолета «Уэссекс» HSS-1, построенного на базе вертолета S-58, состоялся 17 мая 1957 г. В апреле 1960 г. он начал выпускаться серийно под обозначением «Уэссекс» HAS Mk 1.

Один экземпляр вертолета S-58 компания «Уэстленд» импортировала и модифицировала сначала за счет установки ТВД мощностью 820 кВт/1100 л е., а затем на опытных и предсерийных машинах – двигателя мощностью 1081 кВт/1450 л.с. Первый серийный экземпляр поступил на вооружение Королевских ВМС Великобритании 4 июля 1961 г

Вертолет строился в нескольких вариантах.

«Уэссекс» HAS Mk.1 – вариант для противолодочных операций с двигателем Mk 161.

«Уэссекс» НС Mk.2 – усовершенствованный вариант «Уэссекс» HAS Mk.1; имеет два спаренных турбовапьных двигателя мощностью 1007 кВт/1350 л.с.; использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет.

«Уэссекс» HAS Mk.3 – усовершенствованный вариант для противолодочных операций; имеет двигатель мощностью 1193 кВт/1600 л.с. и полностью автоматизированную систему управления полетом.

«Уэссекс» HU Мк.5 – десантный вертолет для морской пехоты; аналогичен варианту «Уэссекс» НС Mk.2.

«Уэссекс» HAS Mk.31 – построено 27 машин для ВМС Австралии; аналогичен варианту