Дитё - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 71

В отличии от смотровой башни, где служба текла своим чередом и никакой суеты заметно не было, то оба парня на соседнем самолете меня заметили и приветливо помахали рукой.

- Да хрен с вами! - подумал я, и помахал в ответ, отслеживая датчики температуры двигателей.

Вот соседи вывели свои моноплан на стартовую площадку и получив разрешение диспетчера, взревев двигателями стали разбегаться.

И тут заметили меня. Даже не меня, а то что вращаются винты. Увидев, что из административного здания выбегают люди и бегут к джипу, я отпустил тормоза и дал газу.

- Фух, успел! - подумал я, когда колеса оторвались от бетонной полосы, и охрана аэродрома осталась внизу.

Стараясь держаться пониже, я экономичным ходом, повернул в сторону Австралии. Заметив что оба двигателя прогрелись я стал подниматься выше и перелетев через гору вылетел на открытое пространство, где была открытая вода и суда.

- Блин, суда. Долбанный эсминец!!- заорал я вспомнив об американцах.

Быстро завертев головой осматриваясь я заметил эсминец который на полном ходу выруливал из-за мыса и шел в мою сторону.

В наушниках были слышны панические вопли диспетчера, об угнанном самолете.

- Уроды, не могли несколько минут подождать, я бы свалить успел

Заметив, что на эсминце стартовала зенитная ракета, я внимательно наблюдал за ней, но она к моему удивлению полетела не в меня, а в маленький одномоторный самолет, который взлетел раньше, и сейчас бело-синей искоркой поднимался ввысь.

- Уроды! - только и сказал я, заметив вспышку от попадания. Резко повернув штурвал, со снижением пошел, обратно пытаясь укрыться за горой.

Пиндосы похоже сообразили что сбили не того и с эсминца стартовало еще две ракеты, но я уже ушел за гору.

Я понимал, что шансов у меня нет, и решил, погибать так с музыкой, поэтому облетев гору, вылетел из-за нее прямо на идущий полным ходом корабль. Я просто задом чувствовал, как меня догоняют ракеты, поэтому увернувшись от огня зенитной спарки, направил свою Сессну прямо на эсминец, крепко сжимая ягодицы.

Эсминец шел метрах в четырехстах от берега, так что достиг я его за пару секунд, идя на высоте пары метров.

- Блин ну почему тут нет зеркал заднего обзора? - сердито подумал я, не имея представления где находятся ракеты. А вот на эсминце похоже прекрасно видели, и поняли мой замысел, так как там поднялась паника и спарка ударила по мне на расплав стволов, но все время опаздывая на доли секунды, и снаряды бессильно врезались в морскую воду позади меня.

Когда до борта эсминца осталось практически метры, я изо всех сил потянул штурвал на себя, и почти немедленно от себя, укрываясь от ракет корпусом корабля. Едва не черпнув носом волну и лопастью винта все-таки задев, отчего на лобовое стекло полетели брызги воды, я жаря на полной скорости рванул дальше.

- Блин, зашибись, судя по удару, я у них крылом еще и часть антенны снес - понял я, и чуть приподняв нос, с беспокойством осмотрел крылья, но кроме белого следа на одном из них, ничего существенного я не заметил.

- А как там эсминец?- вслух сам себя спросил я, и повернув штурвал всмотрелся в боковое окно в удаляющийся корабль пиндосов.

Но ничего кроме двух черных столбов дыма на нем, не заметил. Не рискуя возвращаться, я демонстративно направил Сессну в сторону Австралии, на всякий случай снова укрываясь за горой, и самим островом если амеры не дураки, то снова выпустят по мне ракеты, но похоже им было не до этого, и никаких ракет я не дождался.

Держа высоту метров десять от поверхности океана, я летел, все дальше и дальше уходя от Таити, перейдя на экономичный режим полета.

Поднявшись на высоту километра, и включив автопилот, я стал осматривать, что у меня с самолетом переходя от одного иллюминатора до другого.

Через пару часов пролетая над островом Ниуэ, я снова снизился до десяти метров, чтобы уйти от радаров, и направил Сессну к Фиджи, до которого по моим подсчетам, горючего должно было хватить.

Когда до Фиджи осталось меньше двадцати километров, у меня стал с перебоями работать левый мотор. Постучав пальцем по стеклу датчика топлива, который уже давно был на отметке ноль, я вздохнул и посмотрел на правый, который пока работал нормально.

Всмотревшись в берега острова, который заметно приблизился, я осмотрел прибрежную воду на предмет аварийной посадки. Наконец закончив то работать, то нет, полностью заглох левый мотор.

Выключив его, я стал медленно снижаться, летя на высоте пяти метров. До пляжа осталось около пяти километров, и по моим прикидкам я должен был долететь до него.

- Ах ты блин! - только и сказал я, когда заглох и правый двигатель.

Чуть приподняв нос, я стал планировать к берегу, до которого осталось около километра.

Мне повезло в том, что на этой стороне берег был скалистый, и кроме пары яхт на якоре вдали, никого больше не было.

- Пора - решил я и немного отдал штурвал от себя. Выпускать шасси я не стал, да и глупо это при посадке на воду, поэтому трясясь по волнам, самолет, врезался носом в волну за волной, из-за чего лобовое стекло постоянно забрызгивало водой.

После того как Сессна закачалась на волнах останавливаясь, я открыв окно, осмотрелся. До берега по моим прикидкам было метров двести, и глубина судя по всему, в том месте где пока держался на воде мой самолет, не превышала десяти метров.

- Не хватало еще и утонуть! - подумал я, и отстегнув ремни безопасности быстро пробрался к ящику в хвосте самолета, где хранились вещи для спасения в случае аварийной посадки.

Достав сверток с резиновой лодкой я открыл дверь, и выбросив сверток дернул за веревку. С шумом и свистом она быстро разложилась. Подтянув ее к самолету, который уже начал принимать воду через открытую дверцу я забросил в лодку сумки и запрыгнул сам, намочив левую штанину. Отстегнув весла, закрепленные в специальном чехле, я отгреб в сторону и с любопытством смотрел, как Сессна погружается в воду.

Махнув хвостом, самолет ушел под воду.

-Эх, хороший был аппарат,- сказал я вслух, быстро гребя к берегу. Подплыв поближе и посмотрев на непроходимые заросли, отказался от мысли высадиться тут. Поэтому гребя вдоль берега, я поплыл, ища более-менее нормальное место для высадки.

Когда я проплывал небольшой пролив, где у берега был маленький островок, из-за чего между ними и находился этот живописный пролив, который так и просился на плакат турфирмы заманивать жаждущих райского отдыха туристов, то заметил в двухстах метрах от берега стоящую на якоре моторную океанскую яхту, тонн эдак тысячи на три.

- А что? Если экипаж небольшой, то шанс захватить ее у меня есть - решил я, осматривая яхту.

Решив не мудрствовать, я просто погреб к белоснежной яхте. Подплыв к корме где был специальный спуск для купальщиков, я перелез на него и привязав сумки, вооружился.

Осторожно привстав, так чтобы над палубой были одни глаза, я быстро стрельнул ими туда-сюда.

- Сиеста у них что ли? Никого нет! - внимательно осмотревшись, подумал я.

Закинув на плечо ремень МП-5, я ухватившись руками за лакированные поручни трапа, поднялся на палубу и подкравшись к двери в салон, заглянул в окно.

- Никого. Что за фигня? Тут судя по размерам яхты, экипажа должно быть не меньше трех-четырех человек, плюс хозяева. Так где все? - осторожно открывая дверь за дверью я быстро осмотрел яхту, и обнаружил, как и хозяев, так и команду.

Хозяева спали в своей спальне. Я правильно понял, у них была сиеста, а вот команда собралась в машинном отделении, и сидя за круглым столиком, банально резалась в карты.

- Пятеро. Тот в фуражке походу капитан - решил я, осмотрев их. После чего так же тихо закрыв дверь в машинное отделение, как и открыл, я пробрался в радиорубку и повозился с рацией, воспользовавшись опытом капитана пиратов.