Битва за небеса - Калашников Максим - Страница 102

Покуда американцы тепло принимали Мишу Горбача, хваля его за «новое мышление» и миролюбие, интенсивность их шпионских рейдов росла. Только одному полку ПВО на Камчатке в 1987 пришлось взлетать 214 раз на сопровождение разведчиков. А уже в 1988 – 825 раз. Особенно досаждали «орионы», RC-135 и «черные птицы» SR-71. И слава Богу, что делали они это уже на МиГах-31.

Су-27 и МиГ-31 получили в 1984 и пилоты 365-го истребительного полка на Кольском полуострове, прежде летавшие на Су-15. Как пишут Сеидов и Котлобовский, дотоле они могли только бессильно наблюдать за полетами «черных птиц», разведывавших базы флота. А теперь, как, например, 8 марта 1984, они встречали их в нейтральных водах. Тогда пара МиГ-31 здорово обработала SR-71, что тот обратился в бегство. Наши «зажимали» шпиона с боков, резали ему курс, грозили чуть ли не тараном. Полеты «блэкбердов» на участке полка полностью прекратились.

27 мая 1987 года гвардии капитаны Юрий Моисеев и Олег Краснов, экипаж МиГ-31, взлетев из Амдермы, перехватили SR-71 и боевым воздействием вытеснили его далеко в нейтральные воды. Пилоты эти были из состава 72-го гвардейского полка, защитника Арктики. Базируясь в Амдерме, у пролива Карские ворота, полк должен был встречать вражеские бомбардировщики, которые могли атаковать Империю с баз в Гренландии, через Северный полюс. Полк прикрывал и нефтегазоносные поля Тюмени, и драгоценные месторождения полуострова Ямал. В 1986 он пересел на новые самолеты.

Эффект от таких перехватов оказался настолько велик, что США в 1990 объявили о снятии с вооружения «черных птиц». Мол, задачи свои они выполнять уже не могут, зато дороги и горючего едят уйму. Надо, мол, рассчитывать теперь только на спутники, которых пока не достают ни МиГ-31, ни новейшие «сухие». (И то в мирное время. В случае войны самолеты четвертого поколения могли оснащаться русскими противоспутниковыми ракетами). Однако, как только сговором в Беловежской пуще в декабре 1991 Империю расчленили Ельцин, Кравчук и Шушкевич, американцы тотчас же оставили сей самолет в строю. Ведь они прекрасно знали, что и «незалежна Украина», и «суверенная Россияния», и тогда еще «дэмократычна Беларусь» быстро превратятся в нищие куски территории с разваленной ПВО и разгромленной авиацией. Что единая система зенитной обороны и сплошное поле обзора русских радаров погибнут вместе с разорванной в клочья державой. И над всем этим будут парить апокалиптические черные чудовища с зоркими глазами.

Да что там эти полукосмические аппараты: в 1997 янки решили затащить тихоходные винтовые разведчики «Орион» в Казахстан! Якобы для экологического мониторинга. Наплевав на полуживого Ельцина и на протесты «россиянского» МИДа.

Но это теперь. А в конце 1980-х, когда история могла пойти совершенно иначе, мы победили «черных птиц». Почти бесповоротно – если бы не жалкая и патологически жадная наша «элита». Которая, дорогой читатель, и поныне осталась у власти в России. А вернее, на ее жалком ошметке-Эрэфии.

Скажу, немного залезая уже в следующую книгу: в дополнение к атмосферным самолетам Империя готовила и новое оружие – самолеты воздушно-космические. Марки «Молния». А вернее, многоразовые системы, которые могли играть двоякую роль – и военную, и экономическую. То есть, приносить державе огромные прибыли, при этом служа немыслимым усилителем ударных возможностей наших Вооруженных Сил. То была авиация, вышедшая в околоземное пространство без помощи прежней, ракетно-одноразовой космонавтики. И если бы мы сейчас жили не под мерзкой бело-сине-красной тряпкой, вывалянной в позоре, предательстве и продажности, а под славным стягом Империи, то имели бы флот и авиакосмолеты, царствующие в ближнем космосе.

Но об этом – в следующей книге. И куда как подробнее. Договорились?

И все-таки я слышу речь скептика. Позвольте, но ведь Великая Североатлантида-Запад постоянно совершенствовала оружие небесных атак! И война Запада с Ираком 1991 года, когда янки со своими присными парализовали и разбили его «бесконтактно», сорокадневными ударами авиации, – отнюдь не вершина развития боевой машинерии США. А уж тем более этой вершины не достиг и воздушный разгром Югославии 1999 года, где операции были раза в два по масштабам скромнее 1991 года. Мол, уже при жизни Империи наступала новая эпоха войн – воздушно-космических. И в ней ПВО, например, из отдельного рода войск, из одной отрасли войны превращалась в целую стратегию, в которой приходилось задействовать все – и авиацию, и флот, и спутники.

Теперь речь шла о борьбе в ближнем космосе, о засечении стартующих на США русских ракет по факелам раскаленных газов и уничтожении их еще до того, как они выйдут в околоземье и выбросят из головной части рой ядерных зарядов и ложных целей. Теперь янки строили планы перенесения противовоздушной борьбы вглубь нашей земли. Так, чтобы молниеносными ударами разбить имперские аэрокосмические базы, уничтожить наши космические аппараты и станции слежения.

И для этого, в общем-то, янки хотели устроить увеличенный Ирак 1991 года. Те же самолеты-"невидимки", те же массированные удары оружием высокой точности, и в особенности крылатыми ракетами. И снова все упиралось в постоянную и детальную разведку в реальном времени для координации ударов. А для этого требовались все новые и новые рои космических аппаратов, выведенных на геостационарные и полярные орбиты. Вы, читатель, после разгрома Югославии уже прекрасно знаете об американском арсенале для такой войны: о «стелсах», «томагавках» и протчая. О планах развертывания боевых спутников-истребителей и орбитальных платформ – самоубийственной для США программе «звездных войн», о которых мы рассказали еще в «Сломанном мече Империи». Пожалуй, стоит добавить несколько важных штрихов.

Особые надежды Североатлантида возлагала на «неодредноуты» корабли-платформы для базирования 500-750 крылатых ракет. Каждый из них должен был за несколько минут извергнуть в воздух свой боезапас, разгромив целый регион Империи.

"Впервые американцы предложили подобную концепцию еще в начале 1980-х годов. В то время ВМС США были обеспокоены стремительным ростом боевых возможностей советского надводного флота. Единственная имеющаяся на вооружении ВМС США противокорабельная ракета (ПКР) большой дальности «томагавк» обладала рядом существенных недостатков – низкой скоростью, делающей ее уязвимой для средств противоракетной обороны противника, отсутствием системы целераспределения в залпе и селекции наиболее опасных целей. Чтобы достичь успеха в противоборстве с такими кораблями, как ракетные крейсера «Киров» или «Слава», нужно было сконцентрировать в залпе большое число ПКР. Поэтому возникла идея своеобразного «плавучего чемодана», до отказа набитого ракетами в вертикальных пусковых установках, способного вести залповый огонь и подавлять системы ПВО противника большим числом выпущенных ракет. При этом задачи разведки и боевого охранения предполагалось возложить на корабли других типов, входящие в ударное соединение.

Однако распад СССР и «коллапс» российского флота сделал задачу борьбы с надводными целями менее актуальной. В то же время возрастание роли «жандармских» функций… потребовало нового подхода к кораблям, предназначенным для борьбы с береговыми целями… Концепция такого корабля в свете новых задач была разработана к осени 1995 года управлением по перспективным исследованиям МО США (ДАРПА), и в мае следующего года специалистами ДАРПА была выработана спецификация на «корабль-арсенал», направленная основным судостроительным фирмам США. Для контроля за ходом работ, получившим высокую степень приоритетности, в нюне 1996 было создано специальное военно-морское управление по реализации программы «корабля-арсенала» – JASPO…" – сообщил в апреле 1997 г. журнал «Техника и вооружение».