Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Морские сражения - Хворостухина Светлана Александровна - Страница 42
А в это время немецкий «Змеул» продолжал сбрасывать новые бомбы, которые, разрываясь, создавали на субмарине новые повреждения. Наконец противник решил, что ему удалось уничтожить М-32, и бомбометание прекратилось. Трижды о корпус подводной лодки ударился лот, спущенный
с вражеского авианосца для проверки гибели М-32. Подождав еще 15 минут, «Змеул» удалился. Однако враг просчитался. С первых минут бомбардировки экипаж начал бороться за жизнь своего корабля. Морякам удалось предотвратить гибель М-32. Они смогли осушить затопленные отсеки и поднять лодку на поверхность. Большой дифферент на нос заставил командира отдать приказ матросам выходить на палубу через люк кормового отсека.
Четверо суток занял переход к Кавказскому побережью, лодка плыла над водой. Компас починить не удалось, и подводники ориентировались по звездам. Радиоаппаратура также оставалась неисправной. Дизель неоднократно останавливался, так как топливо смешалось с водой.
Подводной лодке пришлось преодолеть 600 миль в условиях штормовой погоды, когда ветер и волна доходили до 6 баллов. М-32 постоянно держала артиллерийское оружие наготове.
«Борьба личного состава за живучесть корабля была тяжелой, героической и возможной только для людей, в совершенстве владеющих своей техникой, сильных своей организацией и воспитавших в себе высокие боевые качества хладнокровия, бесстрашия, моральной и физической выносливости», – так оценил сражение подводной лодки М-32 командир бригады контр-адмирал П. И. Болтунов.
Огневым валом в военно-морском деле называется сплошная огневая завеса перед фронтом своих кораблей. Перенос огневой завесы осуществляется, как правило, одновременно всеми кораблями по сигналу командира.
Авианосцы в бою
Императорская ставка Японии назначила новым командиром японского флота адмирала Тойоде. Спустя несколько дней Тойода объявил личному составу флота: «Как никогда раньше, трудно сказать, кто будет победителем и кто – побежденным». 14 июня 1944 года японские авианосцы вышли через пролив Сан-Бернардино в открытое море.
Американский подводный патруль сообщил об их маневрах адмиралу Спрэнсу, ответственному за действия на Марианских островах, и адмиралу Митшеру, командовавшему 58-м оперативным соединением. В результате наступление авианосных японских самолетов было сорвано.
Японское командование, предчувствуя, что Митшер на этом не остановится, и надеясь уйти из зоны обнаружения, начало быстро перемещать свои суда на запад. Только к вечеру 20 июня корабли японцев вновь были обнаружены на расстоянии 310 миль от авианосцев Митшера. Адмиралу Митшеру надо было принять трудное решение. Если отправить самолеты вдогонку, то они вернутся обратно ночью и с трудом сядут на авианосец в темноте. Кроме того, полет предстоял дальний, и горючее могло кончиться до того момента, как самолеты прилетят обратно. Однако если отказаться от немедленной атаки, то японские корабли скроются. Митшер дал указание выслать в опасный полет над морем 216 истребителей.
В 16 часов 30 минут площадки авианосцев опустели. На закате самолеты настигли японский флот. Сначала были затоплены два танкера противника. Затем в сгущающихся сумерках самолеты с трудом обнаружили главную цель – авианосцы, шедшие в окружении линейных кораблей, крейсеров и эскадренных миноносцев. Преодолевая сильный зенитный огонь и сопротивление 35 японских самолетов, истребители уничтожили 5 авианосцев, 1 линейный корабль и 1 крейсер. В воздухе были сбиты 22 японских авианосных самолета. Потери американцев составили 20 истребителей.
Справившись с заданием, летчики развернули свои самолеты обратно на восток. Но горючее вскоре закончилось, и самолеты стали падать в темневшие внизу воды океана. Немногие воздушные машины вернулись тогда на позиции. Очередь быть принятыми на авианосец долго не подходила, и самолеты вынуждены были садиться прямо на воду. Через некоторое время по радио передали незашифрованный приказ садиться на любой замеченный авианосец, не стараясь найти свой. Тотчас же включили мощные прожекторы, которые должны были облегчить поиск кораблей и посадку возвращающимся самолетам.
В результате летчики, не имевшие опыта посадок в темноте и ослепленные ярким светом, ошибались и делали попытки сесть на крейсера или линейные корабли, у которых не было палубы. Многие не понимали сигналов, подаваемых с авианосцев, и садились на только что приземлившиеся самолеты. При этой беспорядочной посадке было потеряно 80 самолетов и погибло 38 летчиков.
Многие современные суда оснащены тяжелыми двигателями большой мощности. Кораблям с такими мощными двигателями опасно двигаться в тесном строю, поскольку, находясь на малых расстояниях, они «присасываются» друг к другу.
Гибель авианосца «Принсетон»
Рано утром 24 октября 1944 года японский бомбардировщик класса «Джуди» приблизился к американскому авианосцу «Принсетон». Уклонившись от встречного огня, самолет успешно сбросил бомбу весом 220 кг на палубу авианосца. Бомба пробила палубу, достигла ангара, где находились 6 самолетов-торпедоносцев с полным снаряжением для полета. От взрыва загорелся бензин в баках торпедоносцев, и густой черный дым окутал ангар.
Авианосцу удалось сохранить устойчивость на воде, а потому у капитана оставалась надежда спасти «Принсетон». Помощь по спасению корабля оказывали крейсеры «Рено» и «Бирмингем». Члены команд эсминцев помогали попавшим в воду матросам.
Буксирный трос от крейсера с трудом удалось прикрепить к авианосцу. Люди работали на верхней палубе, когда раздался второй взрыв. Картина разрушения представляла собой ужасное зрелище. Кормовую часть авианосца полностью оторвало. Люди пострадали и на авианосце, и на крейсере. Всего погибло 229 человек. В результате пожара авианосец вышел из строя. Таким образом, одна сброшенная немецкая бомба сорвала целую операцию. Американский «Принсетон» уже не мог совершить авиаатаку на приближавшуюся к острову Лейте японскую эскадру.
Буксир (от голландского «тянуть») – такое наименование получило судно, предназначенное для буксировки барж, доков, кранов, мишеней, плотов, а также использующееся при оказании помощи терпящим бедствие судам.
Сражение в проливе Суригао
Любой флотоводец мог бы позавидовать той расстановке сил, какая сложилась для американцев в ночь с 24 на 25 октября 1944 года недалеко от пролива Суригао. Линия американских линкоров и крейсеров располагалась точно перпендикулярно курсу следования японских кораблей. Медленно сближаясь, японские и американские корабельные колонны образовывали на море «палочку» и «перекладину» буквы «Т». Японские линкоры «Фусо» и «Ямасиро», 4 крейсера и 8 эсминцев шли в тот день на верную смерть. На неприятеля уже были направлены 14– и 16-дюймовые снаряды американских кораблей.
Первыми противника встретили легкие эсминцы и торпедные катера. Пробил час мести за Перл-Харбор (ведь американский отряд составляли суда, пострадавшие в той схватке с японцами). Здесь сражались «Вест-Вирджиния», «Мэриленд», «Теннесси», «Калифорния» и «Пенсильвания». Отсутствовал только один участник битвы – «Миссисипи», флагман контр-адмирала Вейлера.
- Предыдущая
- 42/43
- Следующая