Большая Советская Энциклопедия (ЮГ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 16

  70% потребляемой нефти импортируется. Нефтеперерабатывающая промышленность представлена тремя реконструированными предприятиями в Риеке, Сисаке и Босански-Броде и двумя новыми, построенными в Панчево и Нови-Саде; их продукция удовлетворяет потребности страны (мощность нефтеперерабатывающих заводов свыше 15 млн. т ).

  Экономический гидроэнергетический потенциал рек (свыше 40 млрд. квт •ч ) используется на 50% (1976). На ГЭС (крупнейшие «Сплит», «Маврово», «Сень», «Пива», «Зворник» и др.) производится около 1 /2 электроэнергии. Основные районы производства гидроэнергии — западные склоны Динарского нагорья (ГЭС на рр. Цетина, Неретва, Требишнкца) и восточные склоны (на рр. Дрин, Лим, Врбас), Альпы (каскады ГЭС на рр. Драва, Сава и Соча). Важное значение приобрёл район теснины Джердап — «Железные Ворота» на Дунае. Здесь Ю. совместно с Румынией (при содействии СССР) завершила в 1972 строительство ГЭС (мощность 2,1 Гвт ). Около 1 /2 её выработки (6 млрд. квт•ч) приходится на долю Ю. В Словении строится (1978) первая в Ю. АЭС «Кршко» (632 Мвт ), крупные ТЭС — «Тузла», «Косово», «Костолац», «Трбовле», «Шоштань—IV» и др. Мощность всех электростанций (1975) составила 9,0 Гвт , в том числе ГЭС 4,8 Гвт .

  Табл. 3. — Структура промышленности (1975)

Отрасли промышленности Число занятых (среднегодовое) Стоимость общественного продукта тыс. чел. % млрд. динаров % Топливно-энергетическая 129,6 7,0 25,1 13,5 Чёрная металлургия 54,8 2,9 7,7 4,1 Цветная металлургия 49,4 2,7 6,8 3,7 Машиностроение и металлообработка 498,9 26,7 44,1 23,7 Химическая и резинотехническая 123,6 6,6 15,9 8,6 Произ-во стройматериалов и добыча нерудных ископаемых 136,8 7,3 12,3 6,6 Деревообрабатывающая и бумажная 207,3 11.2 15,9 8,6 Текстильная 315,4 16,9 20,4 11,0 Кожевенно-обувная 71,1 3,8 4,6 2,5 Пищевая и табачная 185,4 9,9 22,7 12,2 Прочие 93,1 5,0 10,2 5,5 1865,4 100,0 185,7 100,0

  Табл. 4. — Добыча полезных ископаемых

Виды ископаемых Добыча тыс. т 1939 1946 1950 1960 1970 1977 Уголь 7032 6652 12819 22712 28422 39082 в т. ч. каменный 1410 757 1154 1283 643 511 бурый 4312 3823 7204 9628 8989 8960 лигнит 1310 2072 4461 11801 18790 29611 Природный газ, млн. м .2 3 9 14 53 977 1897 Нефть (сырая) 1 29 110 944 2854 3951 Железная руда 667 399 731 2200 3694 4451 Марганцевая руда 6 8 13 13 15 191 Медная руда 984 646 1116 2370 9420 17533 Свинцово-цинковая руда 775 618 1187 1920 3113 3821 Бокситы 719 71 206 1025 2098 2044 Хромиты 45 77 115 101 41 Сурьмяная руда 19 30 81 110 90 86 Ртуть, в т 378 306 495 485 533 120 Магнезит 33 13 59 252 512 3911

  Обрабатывающая промышленность. Чёрная металлургия. производство чёрных металлов базируется на местной железной руде и привозном коксующемся угле. Построены коксовые заводы (Лукавац и Зеница), которые производят 2 млн. т кокса в год (до войны кокс не производился). Самый крупный металлургии, комбинат Ю. в г. Зеница (Босния и Герцеговина) производит около 1 /2 чугуна и стали, 1 /3 проката. Каждая республика имеет металлургический комбинат: Сербия — в г. Смедерево, Хорватия — в г. Сисак, Словения — в г. Есенице, Черногория — в г. Никшич, Македония— в г. Скопье. Примерно 1 /3 выплавки стали приходится на высококачественные сорта.

  Цветная металлургия базируется на местном сырье и имеет важное значение в структуре экспорта страны.

  Производство электролитической меди полностью сосредоточено на горно-металлургическом комбинате Бор (Сербия). Крупнейшие предприятия по производству медного проката, труб, кабеля, проволоки размещаются в гг. Светозарево (50% производства кабеля в стране), Титово-Ужице, Севойно, Нови-Сад, Прокупле и Марибор. Свинец и цинк выплавляются на комбинате «Трепча» (Сербия) и «Злетово» (Македония), в Межице, Шабаце. Быстрыми темпами растет производство алюминия и изделий алюминиевого проката. Алюминиевые заводы находятся в гг. Кидричево, Титограде, Шибенике. У г. Зворник построено глинозёмное предприятие.

  Машиностроение и металлообработка — ведущая отрасль югославской промышленности (около 1 /4 всей промышленной продукции), практически заново созданная за годы социалистич. строительства. Освоен выпуск станков, тракторов, автомобилей, турбин, радиоприёмников, холодильников и многих др. видов машин и оборудования. В структуре экспорта машиностроит. продукция составляет 28,0% (1976). Основные станкостроительные предприятия — «Первомайска» в Загребе и «Иво Лола Рибар» в Белграде. Транспортное машиностроение специализируется на выпуске ж.-д. подвижного состава (в гг. Ниш, Кралево, Славонски-Брод, Смедеревска-Паланка), автомобилей, судов. Автомобилестроение представлено заводом «Црвена застава» в г. Крагуевац (легковые автомобили), заводом «ТАМ» в г. Марибор (грузовики, автобусы), заводом «ФАП» в Прибое (тяжёлые грузовики и автобусы), имеется автомобильный завод в Белграде (Земун). Важное экспортное значение имеет судостроение. По производству торговых и пассажирских морских судов Ю. вошла в число ведущих стран мира. Крупнейшие верфи — «Третье мая» в Риеке, «Уляник» в Пуле, «Сплит». Верфи «Тито» в Белграде, в гг. Апатин и Нови-Сад строят речные суда. Более 3 /5 тоннажа судов Ю. экспортирует. Ю. выпускает более 250 видов с.-х. машин и орудий, тракторы. Основные центры машиностроения  — Белград (объединение «УМИ»), Нови-Сад, Осиек, Скопье, Сараево и др. Развито энергетическое машиностроение. Выпуск турбин и дизельных двигателей осуществляют заводы в Карловаце, Риеке, Пуле и др. Высокими темпами развивается электротехническая промышленность, 1 /4 её продукции (трансформаторы, электромоторы, кабели и др.) экспортируется. Наиболее известные в Ю. предприятия этой отрасли — в Светозарево, «Литострой» в Любляне, завод «Раде Кончар» в Загребе, в Джаковице, в Мариборе, Ново-Место, Белграде (Раковица). При техническом содействии СССР строится (1978) предприятие свинцовых аккумуляторов в республике Босния и Герцеговина. Новой отраслью машиностроения является электроника и приборостроение (важнейшие центры — в г. Ниш, производственное объединение «Электронска индустрия» и «Искра» в Кране). Разнообразна продукция металлообработки. Наиболее крупные машиностроительные центры — Белград, Загреб, Любляна.