Большая Советская Энциклопедия (ТА) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 114

  Т. в целом способствовал некоторому ускорению экономического развития Турции, росту турецкой национальной буржуазии, расчистке путей для буржуазного развития Турции, развитию литературы, науки, формированию турецкой интеллигенции.

  Лит.: Новичев А. Д., История Турции, т. 3, Л., 1973, с. 81—198; Шабанов Ф. Ш., Государственный строй и правовая система Турции в период танзимата, Баку, 1967; Engelhardt Е., La Turquie et ie Tanzimat, P., 1882; Tanzimat, 1st., 1940; Kaynar R., Mustafa Reşit pasa ve Tanzimat, Ankara, 1954; Davison R. Н., Reform in the Ottoman Empire, 1856—1876, Princ., 1968; Sertoglu М., Türkiyede yenileşmenin tarihçesi ve Tanzimat devrim, Ist., 1973.

  А. Д. Новичев.

Танидзаки Дзюнъитиро

Танидза'ки Дзюнъитиро (24.7.1886, Токио, — 30.7.1965, Югавара, префектура Канагава), японский писатель. Один из видных представителей литературной группировки «тамбиха» («эстеты»). Его эстетизм и склонность к извращённой эротике проявляются в рассказах и повестях «Татуировка» (1910), «Ноги Фумико» (1919), «Любовь глупца» (1925, рус. пер. 1929). Новые тенденции в творчестве Т. связаны с его обращением к национальной классике; писатель ищет красоту в древности и жертвенной любви: роман «Червяк, гложущий полынь» (1928), повесть «Весенняя лютня» (1933). В романе «Мелкий снег» (1943—48) Т. в приглушённых тонах классического стиля рисует жизнь и быт патриархальной японской семьи.

  Соч.: Танидзаки Дзюнъитиро дзэнсю, т. 1—28, Токио, 1969—70; в рус. пер.— Луна и комедианты, в кн.: Японская новелла, М., 1961; Татуировка, «Иностранная литература», 1975, № 1.

  Лит.: История современной японской литературы, пер. с япон., М., 1961; Накамура Мицуо, Танидзакн Дзюнъитиро, Токио, 1952.

  К. Рехо.

Танис

Та'нис (греч. Tánis), Джанет (древнеегипетский), древний город в восточной Дельте, близ современного озера Мензала (АРЕ); в 17—13 вв. до н. э. назывался Аварис, в 13—12 вв. до н. э. — Пер-Рамсес (резиденция египетского фараона Рамсеса II). В 11 в. до н. э. происходивший из Т. основатель XXI династии Несубанебдед (греческий Смендес) сделал Т. столицей Египта, которой он оставался до воцарения XXIII династии. В средние века Т. пришёл в упадок в результате оседания почвы и затопления местности солёными водами озера Мензала. Ныне на месте Т. находится рыбацкий посёлок Сан-эль-Хагар. В результате раскопок французского египтолога       П. Монте в 1929—51 обнаружены гробницы (почти неповрежденные) царей XXI—XXII династий.

  Планировка Т. неизвестна. Главные ансамбли: храм Рамсеса II (13—12 вв. до н. э., известны 2 двора с 6 обелисками и 3-й двор со статуями царя); храм богини Анаит времени Рамсеса II.

  Лит.: Montet P., Tanis. Douze années de fouilles dans une capitale oubliée du delta égyptien, P., 1942.

Танистри

Та'нистри (tanistry), древний обычай в Ирландии, регулировавший наследование власти вождей кланов и королей. По этому обычаю, восходящему к родовому строю, ещё при жизни короля или вождя избирался его преемник — танист (отсюда название) из представителей определённой знатной семьи, имевшей право претендовать на наследование. В выборе таниста первоначально имели право участвовать все свободные, с развитием процесса феодализации — фактически только клановая знать. Обычай существовал до начала 17 в.

Танистрофей

Танистрофей (Tanystrophaeus), род ископаемых ящерицеобразных пресмыкающихся подкласса лепидозавров . Жили среднем триасе. Длина. тела до 5 м. Наряду с архаическими признаками (наличие теменного отверстия, расположение зубов не только в челюстях, но и на нёбе, двояковогнутые позвонки, пронизанные хордой, наличие брюшных рёбер) характерны и черты своеобразной специализации (необыкновенно длинная и подвижная шея и др.). Известно несколько видов Т. из отложений Западной Европы. Систематическое положение Т. окончательно не установлено.

Танистрофей (скелет).

Танк (воен.)

Танк (английский tank, основное значение — цистерна, бак), боевая гусеничная полностью бронированная машина. Т. способен в огневом бою эффективно поражать различные цели, обладает надёжной броневой и специальной защитой от средств поражения и высокой подвижностью на местности; может преодолевать препятствия и заграждения.

  Первые проекты боевой бронированной машины, названные впоследствии Т., были предложены в России (1911—15) инженерами В. Д. Менделеевым, А. А. Пороховщиковым, А. Васильевым, в Великобритании Де Молем (1912), в Австро-Венгрии Г. Бурштыном (1913), но они не получили развития, хотя боевая машина Пороховщикова («Вездеход») была изготовлена в мае 1915. Англичане к осени 1916 создали несколько десятков Т. («Марка-1») и 15 сентября первыми применили их в сражении на р. Сомма (32 машины) во время 1-й мировой войны 1914—18.

  Первые английские Т. представляли собой стальную клёпаную коробку ромбовидной формы (рис. 1 ) с чугунными, позже стальными гусеницами, имели на вооружении 2 пушки и 4 пулемёта (позже 2 пушки и 5 пулемётов), броня защищала от пуль и лёгких осколков снарядов. Экипаж вёл наблюдение через незащищенные щели. Скорость хода Т. вне дорог составляла 1—3 км/ч. Французские Т. «Шнейдер», «Сен-Шамон», впервые примененные 16 апреля 1917в боях под Шмен-де-Дам, отличались от английских главным образом формой корпуса, вооружением, расположением гусениц (рис. 2 ), наличием подрессоривания корпуса. В ходе войны Франция в основном производила лёгкие Т. «Рено». У немцев первые образцы Т. (A-7-V и A-7-UU) появились в 1918 (по конструкции они были аналогичны тяжёлым английским Т.). К концу войны в США выпускались английские тяжёлые Т. «Марка-V» и «Марка-VIII» с американскими двигателями, а также французским «Рено».

  За время войны было выпущено в Великобритании — 2900, Франции — 6200, США — 1000, Германии — 100 Т. (см. табл. 1). После войны ведущими иностранными государствами по производству Т. были Великобритания и Франция, а с 30-х гг.— Германия (после прихода к власти фашистов).

  Табл. 1. — Основные тактико-технические данные танков периода 1-й мировой войны 1914—18

Великобритания Франция «Марка-I» «Марка»VIII «Сен- Шамон» «Рено» Масса, т 28 44 24 6,5 Экипаж, чел. 8(7) 12 9 2 Пушки, количество; калибр, мм 2—57 2—57 1—75 1—37 Пулемёты, количество 4 5 4 1 Толщина брони, мм 5—10 6—16 11 6—16 Максимальная скорость, км/ч 4,5 8 8,5 9

  Первый советский Т. (рис. 3 ) вышел в испытательный пробег 31 августа 1920. Он получил название «Борец за свободу товарищ Ленин». С 1928 начался выпуск лёгких танков МС-1 («малый, сопровождения, образец первый»). Они были тихоходными, с небольшим запасом хода. МС-1 применялись во время советско-китайского конфликта 1929. В 1931—39 было налажено производство малых (Т-37), лёгких (Т-26, БТ), трёхбашенных средний (Т-28) и пятибашенных тяжёлых (Т-35) Т. (рис. 4 ). Несколько башен ставилось с целью усиления огневой мощи Т. Основными Т. были лёгкий тихоходный гусеничный Т-26 и быстроходный колёсно-гусеничный БТ. Т-26 и БТ применялись в боевых действиях у озера Хасан, на р. Халхин-Гол, в советско-финляндской войне 1939—40, а также в начале Великой Отечественной войны 1941—1945. К 1940 были созданы новые образцы Т.: малый Т-40, лёгкий Т-50, среднийТ-34 и тяжёлый КВ, которые по боевым свойствам значительно превосходили предшествующие им отечественные и однотипные зарубежные Т.