Большая Советская Энциклопедия (ЛЕ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 169

  Космические Л. а. (автоматическая межпланетная станция, искусственный спутник Земли, космический корабльи др.). Из-за большого своеобразия различных этапов космического полёта и для уменьшения массы космического Л. а. делается составным. Он состоит обычно из следующих автономных частей: стартовой ракеты, орбитального или межпланетного корабля, аппарата, спускаемого на поверхность планеты. Стартовая ракета разгоняет Л. а. до скорости, равной или превосходящей орбитальную. Управление ракетой осуществляется изменением значения и направления действия тяги ракетных двигателей, а при наличии на планете атмосферы — также посредством аэродинамических рулей. Орбитальным и межпланетным кораблями управляют с помощью ракетных двигателей. При дальних межпланетных перелётах ракетный двигатель целесообразно применять также для дополнительного разгона межпланетного корабля с целью уменьшения продолжительности перелёта. Эффективность использования рабочего вещества в двигателе тем выше, чем больше скорость истечения газа из него. В ракетных двигателях поток газа разгоняют путём его нагревания за счёт сжигания химического горючего и последующего расширения в сопле. Разрабатываются двигатели для космических Л. а., в которых поток газа разгоняется до более высоких скоростей, чем в ракетном двигателе (плазменный двигатель, электростатический ракетный двигатель). На окончательном этапе полёта космического Л. а. производится его торможение ракетным двигателем. Если планета лишена атмосферы, то ракетным двигателем пользуются вплоть до соприкосновения с её поверхностью. Если же планета имеет атмосферу, то используются также аэродинамические силы. Применение подъёмной силы позволяет снизить перегрузки, неблагоприятно действующие на человека. Управление Л. а. при спуске путём изменения его подъёмной силы позволяет повысить точность посадки. Рассматриваются проекты перспективных космических аппаратов, которые смогут взлетать с поверхности Земли и садиться на её поверхность подобно самолёту.

  Лит. см. при статьях Авиация, Воздухоплавание и Космонавтика.

  В. Я. Боровой.

Рис. 2г. Внешний вид вертолёта Ми-10.

Рис. 3б. Внешний вид самолета с вертикальным взлетом и посадкой.

Рис. 1а. Схема, поясняющая аэростатический принцип создания подъёмной силы. На схеме: р — давление воздуха; r — плотность воздуха; g — ускорение силы тяжести; h — высота аэростата; Об. — оболочка аэростата. Стрелками показано распределение давления на поверхности летательного аппарата, окружённого воздухом.

Рис. 1б. Внешний вид дирижабля.

Рис. 3а. Схема, поясняющая газодинамический принцип создания подъемной силы. На схеме: 1 — компрессор; 2 — форсунки для распыления топлива; 3 — камера сгорания; 4 — газовая турбина; 5 — газодинамические рули, отклоняющие струю газов и, следовательно, изменяющие направление тяги двигателя.

Рис. 2б. Внешний вид самолёта Ту-124.

Рис. 2а. Схема, поясняющая аэродинамический принцип создания подъёмной силы крылом дозвукового самолёта. На схеме: r — давление воздуха; a — угол атаки крыла; V — скорость полёта; У — подъёмная сила; Р — тяга; НВ — несущий винт; ПВ — плоскость вращения несущего винта. Стрелками показано распределение давления на поверхности крыла.

Рис. 2в. Схема, поясняющая аэродинамический принцип создания подъёмной силы несущим винтом вертолёта. На схеме: r — давление воздуха; a — угол атаки крыла; V — скорость полёта; У — подъёмная сила; Р — тяга; НВ — несущий винт; ПВ — плоскость вращения несущего винта. Стрелками показано распределение давления на поверхности крыла.

Летающая лодка

Лета'ющая ло'дка, гидросамолёт с водоизмещающим корпусом в виде лодки, где размещаются экипаж, пассажиры и установлено необходимое навигационно-пилотажное оборудование.

Летающие ящеры

Лета'ющие я'щеры, птерозавры (Pterosauria), надотряд вымерших пресмыкающихся подкласса архозавров. Жили в юрский и меловой периоды. В процессе приспособления к летанию Л. я. значительно специализировались. Между боками тела и передними конечностями с чрезвычайно длинным наружным пальцем была натянута кожная перепонка — крыло. Тело Л. я. имело, судя по сохранившимся отпечаткам, покров типа волосяного; возможно, они были теплокровными. Кости у Л. я. лишены губчатой ткани, часто полые; череп без видимых швов между костями, глазницы очень большие. У ранних форм (рамфоринхи) зубы острые, хорошо развиты; у поздних форм (птеродактили) они редуцированы, а челюсти превращены в беззубый клюв, покрытый роговым чехлом. Хвост, длинный у рамфоринхов, очень короткий у птеродактилей. Шея у всех Л. я. удлинённая, подвижная; грудина очень мощная. Размеры Л. я. от воробья до гигантов с размахом крыльев более 7 м (птеранодон). Обитали по берегам морей и др. водоёмов, питаясь преимущественно рыбой, мелкие же — насекомыми. Многочисленные остатки Л. я. известны из Северной Америки и Западной Европы; в СССР найдены в Южном Казахстане и Поволжье. Л. я. — очень интересный пример конвергенции пресмыкающихся с птицами и млекопитающими (рукокрылые).

  Лит.: Основы палеонтологии. Земноводные, пресмыкающиеся и птицы, М., 1964.

  А. К. Рождественский.

Летающие ящеры: 1 — диморфодон (из рамфоринхов), ранняя юра, Великобритания, 2 — никтозавр (из птеродактилей), поздний мел, Сев. Америка.

Летбридж

Ле'тбридж (Lethbridge), город на Ю. Канады, в провинция Альберта, на р. Олдмен, у подножия Скалистых гор. 41 тыс. жителей (1971). Ж.-д. узел. Центр зернового и скотоводческого района. Добыча угля. Элеваторы. Пищевая (мукомольная и др.), машиностроительная промышленность.

Летичев

Лети'чев, посёлок городского типа, центр Летичевского района Хмельницкой области УССР. Расположен при впадении р. Волк в Южный Буг, в 27 км от ж.-д. станции Комаровцы (на линии Хмельницкий — Жмеринка). Заводы: стройматериалов, кирпичный, маслодельный; мебельная и швейная фабрики.

Лётка

Лётка в плавильных печах, отверстие в некоторых металлургических печах (главным образом шахтных) для выпуска металла или шлака. После каждого выпуска Л. заделывают огнеупорной массой или закрывают металлической пробкой.

Летка

Ле'тка, река на Ю. Коми АССР и в Кировской области РСФСР, правый приток р. Вятка. Длина 260 км, площадь бассейна 3680 км2. Берёт начало с возвышенности Северной Увалы. Средний годовой расход воды у с. Казань (45 км от устья) 20,6 м2/сек. Сплавная. В низовье судоходна.

«Летнее» 1913 совещание ЦК РСДРП с партийными работниками

«Ле'тнее» 1913 совеща'ние ЦК РСДРП с парти'йными рабо'тниками, см. Поронинское 1913 совещаue ЦК РСДРП с партийными работниками.