Ярость неба - Зверев Сергей Иванович - Страница 16

Хасан сделал короткий шаг вперед.

Один из охранников едва заметно сдвинулся в сторону.

Набаль вытащил гранату.

В это мгновение все застыли. Американцы, с лиц которых мгновенно сползли добродушные улыбки. Хозяин, остановившийся на полпути к выходу. Двое его охранников, вытянувших руки вперед. Хасан с ужасом во взоре, отступающий назад...

Набаль размахнулся.

Граната, как черная маленькая птица, пролетела короткое расстояние и упала прямо под ноги американцам. Какие-то мельчайшие доли секунды она покоилась там, прежде чем пространство кафе озарилось вспышкой взрыва.

Хасан успел упасть на землю, а Набаль, не останавливаясь после броска, метнулся через декоративное ограждение к шоссе.

В разные стороны бежали люди. Окровавленный хозяин, отброшенный на несколько метров в сторону, истошно кричал. Двое его охранников боролись с Хасаном. А Набаль, которого никто не пытался догнать, садился за руль армейского джипа. Американцы остановить его уже не могли, поскольку представляли собой груду окровавленных тел.

Заводя мотор, Набаль громко звал Хасана. Но того уже тащили в сторону охранники хозяина, нещадно пиная. Со стороны ближайшего полицейского поста, расположенного всего в полукилометре от кафе, раздался приближающийся зуммер сирены патрульной машины. А над лесом, словно гриф, почуявший запах крови, завис темный силуэт вертолета «Blасk Hаwk».

Глава 6

«СПЕЦСООБЩЕНИЕ

Министерство по гражданской обороне

и чрезвычайным ситуациям Российской Федерации

Москва

Толмачеву

15.04

Срочно

Строго секретно

Отправлено по спецсвязи

Согласно имеющейся договоренности, просим Вас оказать всемерную помощь при подготовке и проведении оперативного мероприятия Главного разведывательного управления Министерства обороны Российской Федерации.

В рамках данного мероприятия утром 15 апреля у северной границы территориальных вод Турции (43 градуса 16 минут северной широты – 39 градусов 25 минут восточной долготы) было инсценировано крушение рыболовецкого сейнера «Херсон» (порт приписки – г. Новороссийск). Официальная причина затопления судна – пробоина в носовой части ниже ватерлинии, произошедшая во время сильного шторма в ночь с 14 на 15 апреля. Списочный состав экипажа – 15 человек.

Просим Вас сообщить соответствующим береговым службам Турецкой Республики о необходимости произвести поисковые работы в ее территориальных водах в ночь с 15 на 16 апреля. К поисковым работам будет привлечена авиация, в частности самолеты «Ил-76» Министерства обороны. В случае отказа береговых служб Турецкой Республики пропустить поисковые группы в ее территориальные воды просим Вас незамедлительно информировать Главное разведывательное управление.

Начальник 2-го Управления

генерал-лейтенант Макарычев».

«СПЕЦСООБЩЕНИЕ

База Военно-Воздушных Сил

Министерства обороны РФ

Грузия

Щербову

15.04

Срочно

Строго секретно

Отправлено по спецсвязи

В течение ближайших суток, до 22.00 мск 15.04.05, Вам надлежит подготовить самолет «Ил-76» для заброски диверсионно-разведывательной группы (ДРГ) в квадрат 9-KL в южной части территориальных вод Турции. Для обеспечения успешного проведения операции необходимо проверить состояние используемого самолета. Напоминаем, что вылет состоится при любой погоде. Береговые службы Турции будут заранее проинформированы о появлении в воздушном пространстве страны самолета «Ил-76». Точные координаты высадки будут сообщены летчику командиром ДРГ непосредственно перед заброской. Подтверждение готовности и сигнал о начале операции – в 22.30 мск.

Начальник 2-го Управления ГРУ

генерал-лейтенант Макарычев».

Невидимые в ночной темноте, десантники продвигались в глубь турецкой территории.

Все их движения были доведены до автоматизма. Никто не отдавал им приказа, как подниматься по пологому склону, отделяющему поросшие соснами невысокие горы от побережья Черного моря. Никто не расставлял их именно в том единственно верном порядке, в каком они и оказались. Ястреб только махнул рукой в сторону, предлагая своему маленькому отряду рассредоточиться. И первым двинулся вперед. Чуть левее, ближе к зарослям, поднимался Бокс, с другой стороны, как бы очерчивая неровный четырехугольник, – Борец и Бабай. Замыкали шествие Фея и Дьяк.

Ястреб держал в руках специальную модель противоударного ноутбука с мобильным портом USB-2, снабженного датчиками эхолокации.

На небольшом дисплее возникала карта местности, с разным увеличением показывая тот участок, где двигался отряд. Светящийся курсор тонкой красной пунктирной линией рисовал пройденный маршрут и постоянно предлагал наиболее оптимальное направление дальнейшего движения. Любое отклонение на несколько градусов тут же очерчивалось жирной красной линией. Впрочем, снаряженные ПНВ – приборами ночного видения, десантники хорошо могли видеть, куда им дальше идти. Поскольку впереди был только один путь – напоенные запахами близкого моря и хвои невысокие горы, уходящие на юг, юго-восток и юго-запад.

Они шли так уже почти час, миновав четыре километра, что для пересеченной местности в незнакомом районе, ночью, да еще сразу после высадки являлось неплохим результатом. Парашюты были зарыты в песок, аварийный набор оружия, боеприпасов и продовольствия спрятан в скальном гроте на приличной высоте от берега, недоступной для обычного, профессионально неподготовленного человека. Все подходы к гроту и парашютам тщательно обсыпаны антисобакином. Взять их след здесь уже не могли.

По самым приблизительным подсчетам получалось, что до поселка Геюк-Икчедал от побережья моря не менее двадцати пяти километров. Сейчас уже половина второго ночи. Пройти весь путь до рассвета вряд ли удастся. Это Ястреб очень хорошо понимал. Понимал он также и то, что сидеть целый день в укрытии нецелесообразно. В самом начале рейда это очень сильно расслабляет команду. Да и времени в целом у них мало. Насколько Ястреб понял из разговора с Песковым, Москва заинтересована в скорейшем завершении операции. Ждать целые сутки – слишком дорогое удовольствие. Следовательно, финишную часть маршрута придется преодолевать при солнечном свете.

Есть, правда, еще один вариант. Можно, например, попытаться воспользоваться каким-нибудь транспортным средством. Угнать грузовик – дело нехитрое. Только вряд ли стоит сразу идти на крайние меры. Взять в аренду, воспользовавшись своим загранпаспортом? Законный вопрос – а зачем российскому туристу, приехавшему отдохнуть на черноморское побережье Турции, нужен грузовик?

Оставить большую часть группы в «схроне», а самому вместе с Оксаной поймать такси и съездить на разведку? Пожалуй, это лучше всего. Тем более что база Чироева определена с некоторой долей условности. ГРУ не гарантировало стопроцентной точности.

Заброска прошла неплохо. Можно было ожидать совсем другой результат – ведь пришлось плыть на двух резиновых лодках, тоже сброшенных с парашютом, почти два километра. Море сегодня было довольно спокойным, но переживания, связанные с риском каждую минуту встретиться с патрульным катером или вертолетом турецкой береговой охраны, не лучшим образом сказались на состоянии всех спецназовцев. Даже двужильные опытные десантники, в экстремальных обстоятельствах способные сделать почти невозможное, потом, «на откате», после завершения особо горячего дела, могут утратить чувство самоконтроля.

В общем, ребята выложились по полной программе. Но ведь по-другому и не могло быть при выполнении столь сложной операции. Ястреб почему-то был уверен в своих людях.

Свои люди? Да, пожалуй, теперь можно их так назвать. Он остановился на несколько секунд, обернулся, окинул взглядом свой маленький отряд.